Трошоци за имобилизација на камион: колку дневно?
Возилото во мирување повеќе не се наплаќа, но неговите трошоци продолжуваат. Измерете ја вистинската цена на еден ден пауза во 3 чекори -фиксни трошоци + загуба на заработка— со методот на оперативна загуба. Ги добивате трошоците дневно, неделно и месечно — бесплатно, без регистрација.
- 1Експлоатација
- 2Поправени трошоци
- 3Недостаток
- 4Детали за контакт
Годишна оперативна основа
Бројот на работни денови се користи за да се намалат вашите годишни фиксни трошоци на трошоците за еден ден.
Чекор 1 до 4 · вашите записи се задржуваат
Дали камионот се врати на патот? Уредете го товарниот лист.
Создадете усогласен товарен лист (CMR) со само неколку кликања, бесплатно.
За што служи овој калкулатор за капитални трошоци?
Камион во мирување - дефект, несреќа, чекање делови, технички преглед, исчезнат возач - чини пари секој ден, дури и без возење. Многу оператори го потценуваат овој трошок бидејќи е невидлив: нема фактура, нема очигледен одлив на готовина. Сепак, фиксните трошоци продолжуваат да се таложат и маржата на денот дефинитивно се губи.
Овој бесплатен калкулатор ја пресметува, во три водени чекори, реалната цена на денот на имобилизација: фиксни трошоци кои се празни (амортизација, осигурување, даноци, структура), веројатно задржан возач и загуба на приход. Исто така, го проектира вкупниот број за неделата и месецот, користејќи го методот на оперативна загуба.
Оваа бројка е вредна: да се одлучи помеѓу брзо поправка или чекање, да се одреди големината на возилото за замена, да се преговара за компензација за застојот со осигурител или одговорна трета страна или едноставно да се разбере колку навистина чини недоволно искористениот возен парк. Без регистрација: резултатот се прикажува веднаш.
Како да го користите калкулаторот
- 1
База на експлоатација
Наведете го бројот на работни денови годишно на возилото: ова се користи за намалување на вашите фиксни трошоци на трошоците за еден ден.
- 2
Годишни фиксни давачки
Амортизација и финансирање, осигурување, даноци и структурни трошоци: трошоци кои се акумулираат дури и кога се запрени.
- 3
Возач и губење на заработка
Наведете дали возачот ќе остане платен и дали дневната маржа е изгубена: се прикажуваат трошоците по ден, недела и месец.
Како се пресметува капиталниот трошок?
За време на застанувањето, трошоците за километражата (гориво, гуми, одржување) се заштедуваат, но фиксните трошоци сè уште се таложат и маржата на денот се губи:Трошоци/ден = Фиксни дневни трошоци + Недостаток. Ова е логиката на оперативната загуба: собираме колку чини возилото кога е во мирување и што би заработило додека возела.
Трошоци за одржување
Фиксните трошоци на возилото што работи дури и кога е во мирување, покажаа: амортизација и финансирање, осигурување, даноци и структурни трошоци ÷ денови на работа.
Возач
Платата на возачот, додадена на трошокот доколку остане платен за време на имобилизацијата (без мисија за замена).
Недостаток
Маржа што возилото би ја генерирало тој ден: просечен дневен промет × маржа. Ова е трајно изгубениот приход.
Можеме ли да веруваме на оваа цена?
Методот на оперативна загуба е оној што се користи во управувањето со возниот парк и за време на барањата за компензација. Добро информиран, дава солидна проценка на цената на исклучувањето. Што да се има на ум:
Што ја прави пресметката сигурна
- Признаена логика: континуирани трошоци + изгубена маржа, како кај штетите од осигурување.
- Се почитува разликата помеѓу заштедените трошоци (валање) и направените трошоци (притвор).
- Проекцијата на ден/недела/месец ја прави вистинската цена на исклучувањето веднаш значајна.
Она што не го заменува
- Индиректни трошоци: изгубени клиенти, казни за задоцнето плаќање, итна реорганизација.
- Трошоците за итно решение (изнајмување, поддоговор) доколку мисијата мора да се изврши.
- Долгорочно следење на возниот парк, единствениот начин да се предвиди и намали времето на застој.
Надвор од пресметката: намалете ги вашите основни средства со Signal
Познавањето на цената на исклучувањето е корисно. Подобро е да се избегне. Поголемиот дел од времето на застој доаѓа од заборавено одржување или пропуштен рок. Signal, TMS едноставниот и комплетен патен транспорт, ви помага да ја задржите вашата флота на патот.
Очекувајте застој
Одржување, технички проверки и документирани рокови по возило, со потсетници: помалку дефекти и неуспешни проверки што приземјуваат камион во депото.
Вистинската цена на сопственоста
Амортизација, осигурување, километражата и следените давачки по возило: ги знаете трошоците што се акумулираат, дури и кога е во мирување.
Парк секогаш под контрола
Дневник за одржување и статус на секое возило и приколка, централизирано: на прв поглед гледате што се движи, а што е неподвижно.
Заминете побрзо
Преназначете превоз до друго возило или возач со неколку кликања кога ќе се случи нешто неочекувано, без да се обнови сè.
TMS што е во спротивност со историскиот софтвер
Традиционалните решенија за управување со транспортот се скапи, незгодни и резервирани за големи групи. Signal има спротивен став.
Лесен за ракување
Јасен интерфејс, дизајниран за оператори. За неколку минути трчате, без да тренирате неколку дена.
Комплетна, без плинска постројка
Возен парк, одржување, транспорт, eCMR, следење и фактурирање комбинирано — без модули за составување или скриени опции.
Достапно за сите
Бесплатна понуда што може да се користи и предвидливи цени во зависност од вашиот тим. Од занаетчија до компанија со средна големина.
Други бесплатни калкулатори
Продолжете со другите алатки во алатникот на операторот.
Помалку застој, повеќе патишта
Направете ја вашата бесплатна сметка и држете ја вашата флота под контрола: одржување, рокови и транспорт на едно место. Без банкарска картичка.
Најчесто поставувани прашања за капиталните трошоци
Како да се пресметаат трошоците за имобилизација на камион?
Ги додаваме фиксните трошоци кои продолжуваат да се акумулираат кога ќе се прекине (амортизација, осигурување, даноци, структурни трошоци) ажурирани, возачот ако остане платен и недостатокот (изгубената дневна маржа). Вкупниот износ го дава трошокот за еден ден прекин. Ова е пресметката што ја врши оваа алатка.
Колку чини стационарен камион дневно?
Тоа зависи од возилото, неговите фиксни трошоци и маржата што обично ја создава. Неодамнешниот сет финансиран со лизинг и добро исполнет „губи“ многу повеќе дневно од амортизираниот превозник. Вистинскиот пристап е да започнете со сопствени бројки - што го прави овој калкулатор - наместо со генерички износ.
Што е оперативна загуба?
Ова е претрпената економска загуба кога возилото повеќе не може да работи: фиксните трошоци кои продолжуваат да се таложат плус неостварениот профит. Ова е концептот што се користи за пресметување на надоместокот за имобилизација од осигурител или одговорна трета страна.
Зошто да го вклучите недостатокот во трошоците?
Бидејќи возилото во мирување не само што ги чини трошоците: тоа ја лишува компанијата од маржата што би ја создала со возење. Игнорирањето на овој недостаток значи значително потценување на вистинската цена на средството.
Дали возачот смета на трошоците за имобилизација?
Да, ако остане платен без мисија за замена за време на прекинот: неговата натоварена плата се додава на трошоците за денот. Ако е прераспределен во друго возило или на одмор, можете да го исклучите. Калкулаторот ви го остава овој избор.
Која е користа од познавањето на оваа цена?
Брзо да се одлучи (поправка или чекање, изнајмување возило за итни случаи), да се пресмета барањето за компензација во случај на катастрофа и да се измери влијанието на лошо одржуваната флота. Тоа е и конкретен аргумент за инвестирање во мониторинг кој го намалува времето на застој.
Vous ne trouvez pas votre réponse ?
Поставете го вашето прашање: нашиот тим ќе одговори брзо преку е-пошта.