Korvaa paperi CMR sähköisellä rahtikirjalla, joka on allekirjoitettu, aikaleimattu ja jaettu reaaliajassa. Vähemmän paperityötä, nopeampi laskutus ja kansainvälisesti tunnustettu oikeudellinen arvo.
Ei velvoitteita · Tietoja isännöity Ranskassa · Yhteensopiva eCMR
Syötä aktiivisuus ja arvioi kahdessa minuutissa vuotuinen hyöty vaihtamisesta eCMR: vältyt kustannuksista, vapautunut kassavirta ja säästetty aika.
Vaihe 1 - 3 · syöttämäsi tiedot säilytetään
Suorat kustannukset eliminoitu
Paperin ostaminen, tulostaminen, postitus ja arkistointi CMR katoaa – jokainen kuljetus maksaa vähemmän.
Kassavirta ja kannattavuus
Laskuttamalla heti kuljetuksen päätyttyä noutat nopeammin; vapautunut kapasiteetti muunnetaan lisämarginaaliksi.
Mahdollisuus hinta
Odotusajat todistettu ja lopulta laskutettu aikaleimauksen ansiosta, riita-asiat paremmin puolustetut, vähemmän unohdettuja laskuja.
Hallinnollinen tuottavuus
Vähemmän palaamista ja muistutuksia operatiivisella ja laskutuspuolella: tiimisi keskittyy olennaiseen.
Ohjeellinen arvio, joka perustuu varovaisiin ja läpinäkyviin oletuksiin. Saat täydelliset tiedot sähköpostitse.
eCMR (tai e-CMR) on yleissopimuksessa CMR määritellyn rahtikirjan sähköinen versio, joka säätelee kansainvälistä maanteiden tavarakuljetusta koskevaa sopimusta. Se on asiakirja, joka tulee jokaisen lähetyksen mukana ja joka on aito lähettäjän, rahdinkuljettajan ja vastaanottajan välillä.
Yleissopimuksen lisäpöytäkirjan CMR ansiosta sähköisellä rahtikirjalla on sama oikeudellinen arvo kuin sen paperilla: luotettava sähköinen allekirjoitus, tietojen eheys, aikaleimaus, jäljitettävyys ja arkistointi. Voit käyttää sitä tänään, Ranskassa ja kansainvälisesti.
Osta, säilytä, hae, tulkitse, lajittele, lähetä, arkistoi: paperi kerää kitkaa joka vaiheessa – hukkaan heitettyä aikaa, stressiä ja vältettäviä riskejä.
Osta niput, säilytä ne, kerää ne kuljettajilta, tulkitse paperit, lajittele ne, lähetä (joskus postitse) ja arkistoi ne. Ja jatkuva riski menettää yksi.
Ennen kuin allekirjoitettu CMR tulee takaisin, et veloita. Kassavirta paineen alla, unohtamisen ja laskuttamatta jättämisen riski, syöttövirheet ja toiminnan hämärtyminen.
Kuljettajan ja toiminnan välillä, yrityksen ja asiakkaiden välillä: tieto kiertää hitaasti. Toimitustodistuksen kerääminen ja jakaminen vie aikaa ja heikentää tyytyväisyyttä.
Tehtävä siirtyy automaattisesti kuljettajalle. Se täydentää, allekirjoittaa ja lähettää rahtikirjan reaaliajassa – ilman paperiarkkia.
Kuljetustilaus ja eCMR saapuvat suoraan kuljettajan puhelimeen.
Kuljettaja panee merkille hyödylliset varaukset jokaisessa vaiheessa ja tukee kuvia.
Kuljettaja ja asiakas allekirjoittavat näytöllä lastauksen ja saapumisen yhteydessä.
Lavat toimitettu, lavat takaisin otettu: tukien vaihto on jäljitetty.
Jokainen vaihe on päivätty ja maantieteellisesti paikannettu – tarpeeksi kattaakseen sinut riitatilanteessa.
Tilaajat, lähettäjät ja vastaanottajat seuraavat heitä koskevia kuljetuksia ja asiakirjoja.
Luomisesta asiakkaan seurantaan kaikki yhdistyy automaattisesti. Sinä hallitset itse, sovellus hoitaa loput.
Kuljetuksen luominen
Ylläpitäjä syöttää kuljetustilauksen ja kaikki sen tiedot muutamalla napsautuksella.
Suunnittelu ja toimeksianto
Määritä kuljetus kuljettajalle; tehtävä lähetetään hänelle automaattisesti.
Allekirjoitus eCMR
Kuljettaja allekirjoittaa sähköisesti lastauksen ja toimituksen, varaukset mukaan lukien.
Automaattinen päivitys
Kuljetuksen tila etenee itsestään läpi vaiheiden - ilman paluuta.
Seuranta, ilmoitukset ja asiakasportaali
Reaaliaikainen sijainti, automaattiset hälytykset ja omistettu pääsy asiakkaillesi.
Monet uskovat, että eCMR tulee pakolliseksi vuonna 2026. Tämä on väärin. Tässä on se, mikä todella muuttuu – ja miksi voit ottaa sen turvallisesti käyttöön nyt.
eCMR kuuluu yleissopimuksen CMR lisäpöytäkirjaan, joka on ollut voimassa kansainvälisellä tasolla vuodesta 2011 ja jonka osapuoli Ranska on. Hän antaa oikeudellisen arvon sähköiselle rahtikirjalle sopimuspuolten välillä (lähettäjä, kuljettaja, vastaanottaja). Tärkeää: luotettava sähköinen allekirjoitus, tietojen eheys, aikaleima, jäljitettävyys ja arkistointi. Voit siis käyttää eCMR-työkalua, joka on laillisesti voimassa tänään, ilman eFTI-sertifikaattia.
Eurooppalainen eFTI (Electronic Freight Transport Information) -asetus ei velvoita yrityksiä: se edellyttää jäsenvaltioiden viranomaisia hyväksymään liikennesäännösten mukaiset tiedot digitaalisessa muodossa sertifioidun eFTI-alustan kautta. Kansallisten viranomaisten on 9.7.2027 alkaen hyväksyttävä rahtiasiakirjat sähköisessä muodossa. Muutos on suunnattu valtioille, ei sinun yrityksellesi.
Ranskassa IN Groupe (Imprimerie Nationale) kehittää eFTI-alustaa ("eFTI Gate"), joka on kansallinen yhteyspiste liikennetietojen tarkastusta varten viranomaisten todentamista varten. Kaikkien ratkaisujulkaisijoiden eCMR on taattava järjestelmiensä yhteensopivuus tämän alustan kanssa varmistaakseen yhteensopivuuden kansallisen järjestelmän kanssa. Suunnittelemme Signal valmiiksi kun sen aika tulee.
Ei. Vuonna 2026 mikään velvoite ei paina rahdinkuljettajia: CMR-paperi pysyy voimassa. Muutos on se, että EU:n jäsenvaltioiden on valmistauduttava eFTI-asetukseen. eCMR on edelleen valinta, mutta se säästää aikaa ja rahaa tänään.
Kyllä. Yleissopimuksen lisäpöytäkirjan CMR (voimassa vuodesta 2011, Ranskan ratifioima) ansiosta sähköisellä rahtikirjalla on sama oikeudellinen arvo kuin paperilla, kunhan se takaa luotettavan allekirjoituksen, tietojen eheyden, aikaleiman, jäljitettävyyden ja arkistoinnin.
eCMR antaa oikeudellisen arvon sähköiselle rahtikirjalle sopimuspuolten välillä. eFTI edellyttää, että jäsenvaltioiden viranomaiset hyväksyvät liikennetiedot digitaalisessa muodossa sertifioidun alustan kautta 9.7.2027 alkaen. Toinen koskee asiakirjaa ja toinen viranomaisvalvontaa.
Kun eFTI-alustoja otetaan käyttöön, kansalliset viranomaiset hyväksyvät digitaaliset kuljetusasiakirjat laillisiksi todisteiksi, aivan kuten paperitkin. Tästä lähtien eCMR Signal:n aikaleima ja GPS-pisteet ovat vankka todiste riitatilanteessa.
Kyllä. Tilaajilla, lähettäjillä ja vastaanottajilla on omat pääsynsä seurata heitä koskevia kuljetuksia ja tutustua asiakirjoihin (toimituksen seuranta ja todiste) ilman sähköpostin tai paperin vaihtoa.
Keskimäärin noin 8 minuuttia kuljetusta kohden poistamalla paperinhallinta ja jopa 6 000 euroa käteistä per ajoneuvo laskuttamalla heti kuljetuksen päätyttyä. ROI-simulaattorimme antaa sinulle kalustosi mukautetun arvion.
Etkö löydä vastausta?
Esitä kysymyksesi: tiimimme vastaa nopeasti sähköpostitse.
Luo tili testataksesi koko beetaversiota ilmaiseksi – tai liity jonotuslistalle hyödyntääksesi perustamishintaa.
Déjà 1 364 rekisteröitynyt jonoon