Signal.
Umsóknarbílstjóri · App veffarsíma

Allur flutningur, í vasa ökumanns

Hver bílstjóri finnur áætlun sína, úthlutaða flutninga og skjöl í símanum sínum. Hann skrifar undir eCMR við fermingu og afhendingu, bætir við myndapöntunum sínum og flutningsstaðan fer sjálfkrafa í notkun.

Engin skylda · Gögn hýst í Frakklandi · Samhæfa eCMR

Flutningur minnÍ dag
  • Lyon → Marseille

    Bók

    OT-1042 · 12 t

    Afhent · undirritað 14:32.

  • París → Lille

    Í vinnslu

    OT-1043 · 8 t

    Í gangi · hlaðið kl 09:10

  • Bordeaux → Nantes

    Úthlutað

    OT-1044 · 24 litatöflur

    Á að hlaða · brottför 13:00.

    Skrifaðu undir eCMR
Staðan er tilkynnt beint til starfseminnar
0 appli
til að setja upp: þetta er vefforrit, aðgengilegt í einföldum vafra
2 undirskriftir
við fermingu og afhendingu, með löglegt gildi, tímastimplað og landstaðsett
rauntíma
Staða flutninganna þróast af sjálfu sér á hverju undirrituðu stigi
0 pappír
meira en CMR til að prenta, flokka eða slá inn aftur: allt er stafrænt

Hvað er bílstjóri app?

Ökumannsforrit er farsímaviðmótið sem tengir ökumann við rekstur flutningafyrirtækis hans. Þar sem rekstraraðili undirbýr og úthlutar flutningi frá TMS fær ökumaður erindi sitt beint í símann sinn: hann skoðar áætlun sína, tekur við vörunum, undirritar rafræna fylgiseðil (eCMR) við fermingu og afhendingu og kveikir á stöðuuppfærslu án minnsta hringingar.

Signal ökumannsforritið gengur lengra en hið einfalda stafræna vegakort: myndapantanir fyrir hleðslu og affermingu, vandamálatilkynningar, gagnagrunnur persónulegra skjala (leyfi, FIMO, FCO, ADR) og fyrirtækjaskjöl (rekstraraðferðir, forvarnaráætlanir). Allt í vefforriti sem virkar í farsíma, spjaldtölvu eða tölvu, án þess að setja upp eða uppfæra neitt.

Völlurinn á betra skilið en pappír og sími

Prentuð leiðarblöð, CMR pappír sem týnist, hringir til að komast að því hvar sendingin er: á leiðinni, gömul viðbragð kostar tíma, málaferli og sönnun.

Blaðið CMR týnist

Litað eintak, gleymt í klefa eða aldrei skilað á skrifstofuna, og það er sönnun fyrir afhendingu sem vantar á ágreiningsdegi eða ógreiddum skuldum.

Ekkert skyggni á veginum

"Er það hlaðið?" Er það afhent? » Aðgerðin kallar aftur á ökumanninn sem tekur við aksturinn. Enginn hefur upplýsingarnar á réttum tíma.

Forðann er að falla á hliðina

Skemmt bretti, töf við bryggju: Án einfaldrar leiðar til að athuga og mynda forðann á staðnum hverfur ástæðan og ómögulegt er að staðfesta ábyrgðina.

Allt sem bílstjórinn þarf á einum stað

Viðmót hannað fyrir svæðið: fáir hnappar, skýrar aðgerðir, læsilegt í fljótu bragði, jafnvel þegar þú hreyfir þig.

Skipulagsfólk

Ökumaðurinn skoðar núverandi og væntanlega flutninga sína, úthlutað verkefni og sögu geymdra flutninga hans - án þess að hringja í aðgerðir.

eCMR skrifaði undir í símanum

Rafrænt fylgibréf undirritað við fermingu og afhendingu, löglegt gildi, tímastimplað og landstaðsett. Í boði fyrir ökumann og samstarfsaðila á staðnum.

Myndabirgðir

Við fermingu eða affermingu bætir ökumaður við varasjóði og skráir það með mynd. Sönnunin fylgir flutningnum, dagsett og óumdeilanleg.

Vandamál að tilkynna

Bilun, töf, lokaður aðgangur, vörur sem ekki uppfylla kröfur: ökumaður tilkynnir atvikið á nokkrum sekúndum og aðgerðir eru tilkynntar í rauntíma.

Ökumannsskjöl

Leyfi, FIMO, FCO, ADR kort: Ökumaðurinn skoðar og uppfærir persónuleg skjöl sín úr forritinu, alltaf aðgengileg ef skoðun fer fram.

Fyrirtækjaskjöl

Verklagsreglur, forvarnaráætlanir, öryggisleiðbeiningar: Hægt er að skoða skjöl fyrirtækisins hvenær sem er og hvar sem er.

Yfirlit yfir forrit

Forritið, hliðarsýn ökumanns

Bílstjórinn byrjar daginn sinn, tekur að sér verkefnið og skilar. Hver aðgerð ýtir undir stöðu flutninga, strax sýnileg aðgerðum.

  • Meira en CMR týndur pappír: hver sending er með undirritaða og tímastimplaða sönnun
  • Sjálfstæðir ökumenn, sem skoða áætlun sína án þess að hringja á skrifstofuna
  • Myndskráðar fyrirvarar, sem vernda ef ágreiningur kemur upp
Flutningur minnÍ dag
  • Lyon → Marseille

    Bók

    OT-1042 · 12 t

    Afhent · undirritað 14:32.

  • París → Lille

    Í vinnslu

    OT-1043 · 8 t

    Í gangi · hlaðið kl 09:10

  • Bordeaux → Nantes

    Úthlutað

    OT-1044 · 24 litatöflur

    Á að hlaða · brottför 13:00.

    Skrifaðu undir eCMR
Staðan er tilkynnt beint til starfseminnar

eCMR skrifaði undir beint í síma

Rafræna fylgiseðillinn kemur í stað CMR pappírs: undirritaður á staðnum, með löglegt gildi, og strax aðgengilegur öllum aðilum.

Undirskrift með lagagildi

Rafræn undirskrift sendanda, ökumanns og viðtakanda er í samræmi við e-CMR samskiptareglur. Hver undirskrift er tímastimpluð, landfræðileg staðsetning og tengd undirritaða.

Undirritað af öllum aðilum

Við fermingu og affermingu skrifar félagi undir beint á síma bílstjórans. Ekkert forrit fyrir hann til að setja upp: hann skrifar undir og það er skráð.

Sönnunargögn sem hægt er að deila

Undirritaða eCMR er hægt að hafa samráð við og deila hvenær sem er — með viðskiptavininum, skólastjóranum eða yfirvöldum ef um er að ræða vegaskoðun.

Staða uppfærð af sjálfu sér

Hver undirskrift færir flutninginn áfram: hlaðinn, í vinnslu, afhentur. Aðgerð fylgir framvindu í rauntíma, án þess að endurræsa ökumann.

Öll skjöl, aðgengileg alls staðar

Ekki lengur skjalaskápar í klefanum og gleymd afrit á skrifstofunni: ökumaðurinn ráðfærir sig og uppfærir skjöl sín úr símanum sínum.

Ökumannsskjöl

Sjáanlegt og uppfært af ökumanni, alltaf við höndina ef um skoðun er að ræða.

  • Ökuskírteini
  • FIMO/FCO
  • ADR kort (hættulegur varningur)
  • Ökumannskort tímarita

Fyrirtækjaskjöl

Dreift af fyrirtækinu, sjáanlegt af ökumanni hvenær sem er.

  • Rekstrarstillingar
  • Forvarnaráætlanir
  • Öryggisleiðbeiningar
  • Hleðslu- og affermingarreglur

Dæmigerður dagur, með umsókninni

Bílstjórinn hefur ekkert að læra: hann fylgir þræði verkefnis síns, skref fyrir skref.

  1. 1

    Hann tekur við erindi sínu

    Úthlutað flutningur kemur fram í áætlun hans, með leið, varningi og tímaáætlunum.

  2. 2

    Hann ákærir og skrifar undir

    Við hleðslu athugar hann, bætir við myndaforða ef nauðsyn krefur og lætur eCMR undirrita af samstarfsaðilanum.

  3. 3

    Hann er að rúlla, fylgst með í beinni

    Staðan breytist sjálfkrafa í „í vinnslu“. Ef ófyrirséður atburður kemur upp gefur það merki um vandamálið með einni látbragði.

  4. 4

    Hann afhendir og skrifar undir

    Við afhendingu skrifar viðtakandi undir eCMR í símanum. Flutningurinn fer „afhentur“, tilbúinn til reiknings.

Það sem appið breytir

  • Meira en CMR týndur pappír: hver sending er með undirritaða og tímastimplaða sönnun
  • Sjálfstæðir ökumenn, sem skoða áætlun sína án þess að hringja á skrifstofuna
  • Myndskráðar fyrirvarar, sem vernda ef ágreiningur kemur upp
  • Uppfærð aðgerð í rauntíma, án þess að endurræsa veginn
  • Uppfærð og aðgengileg skjöl, þar á meðal við skoðun
  • Engin uppsetning: ökumaðurinn opnar appið og það er tilbúið

Í síma, spjaldtölvu eða tölvu

Signal er vefforrit: það opnast í vafra, á hvaða tæki sem er, án niðurhals eða uppfærslu til að stjórna.

Á farsíma

Tækið sem sérhver ökumaður er nú þegar með í vasanum. Ekkert að setja upp, ekkert að viðhalda.

Á spjaldtölvu

Stór skjár til að skrifa undir og skoða skjöl á pallinum á þægilegan hátt.

Í tölvu

Sami aðgangur frá stöð, hagnýtur fyrir kyrrsetu ökumenn eða afleysinga ökumenn.

Algengar spurningar um ökumannsappið

Þarf bílstjórinn að setja upp app?

Nei. Signal ökumannsforritið er vefforrit: það opnast í vafra símans, spjaldtölvunnar eða tölvunnar. Ekkert til að hlaða upp í verslun, ekkert að uppfæra — bílstjórinn tengist og hann er tilbúinn.

Hefur undirskrift eCMR lagalegt gildi?

Já. Rafræna fylgibréfið (eCMR) sem undirritað er í umsókninni er í samræmi við e-CMR samskiptareglur. Hver undirskrift er tímastimpluð, landfræðileg staðsetning og tengd undirritaða, sem er aðfararhæf sönnun um yfirtöku og afhendingu, sem hægt er að deila með yfirvöldum ef til skoðunar kemur.

Þarf hleðslu- eða afhendingaraðili að hafa appið?

Nei. Félagi skrifar undir beint í síma ökumanns. Hann þarf ekki að setja neitt upp eða búa til reikning: hann skoðar eCMR táknið og sönnunin er skráð og tímastimplað.

Hvernig bætir ökumaðurinn við varasjóði?

Við fermingu eða affermingu bætir ökumaður við varasjóði á nokkrum sekúndum og getur skjalfest það með mynd. Varasjóðurinn fylgir flutningnum, dagsettur, og er áfram samráðshæfur af rekstrinum og hlutaðeigandi aðilum.

Hvaða skjöl getur ökumaður skoðað?

Persónuleg skjöl hans (skírteini, FIMO, FCO, ADR kort) sem hann getur skoðað og uppfært, svo og fyrirtækjaskjöl sem vinnuveitandinn dreifir (rekstraraðferðir, forvarnaráætlanir, öryggisleiðbeiningar), sem hægt er að skoða hvenær sem er.

Sjá rekstur framfarir í rauntíma?

Já. Hver aðgerð ökumanns — afhending, undirskrift við hleðslu, undirskrift við afhendingu — færir sjálfkrafa flutningsstöðuna áfram. Aðgerðin fylgist með framvindu í beinni, án þess að þurfa að hringja aftur í ökumanninn.

Finnurðu ekki svarið þitt?

Spyrðu spurningu þinnar: teymið okkar mun svara fljótt með tölvupósti.

Gefðu ökumönnum þínum tólið sem þeir eiga skilið

Búðu til ókeypis reikning þinn og sendu fyrsta starfið þitt í síma ökumanns í dag - eða skráðu þig á biðlistann eftir stofnandaverði.

Déjà 1 364 skráður í röðina