Sunkvežimio imobilizavimo kaina: kiek per dieną?
Stovinti transporto priemonė nebekrauna, tačiau jos išlaidos išlieka. Išmatuokite tikrąją prastovos dienos kainą 3 žingsniais –fiksuotos išlaidos + negautos pajamos— taikant veiklos nuostolių metodą. Jūs gaunate mokestį už dieną, savaitę ir mėnesį – nemokamai, be registracijos.
- 1Išnaudojimas
- 2Mokesčių taisymas
- 3Trūkumas
- 4Kontaktiniai duomenys
Metinis veiklos pagrindas
Veiklos dienų skaičius naudojamas metinėms fiksuotoms išlaidoms sumažinti iki vienos dienos išlaidų.
Žingsnis 1 iki 4 · jūsų įrašai išsaugomi
Ar sunkvežimis grįžo į kelią? Redaguoti važtaraštį.
Sukurkite suderinamą važtaraštį (CMR) vos keliais paspaudimais nemokamai.
Kam skirta ši kapitalo sąnaudų skaičiuoklė?
Stovintis sunkvežimis - gedimas, avarija, dalių laukimas, techninė apžiūra, dingęs vairuotojas - kainuoja kiekvieną dieną, net ir nevažiavus. Daugelis operatorių neįvertina šių išlaidų, nes jos nematomos: nėra sąskaitos faktūros, nėra akivaizdaus grynųjų pinigų nutekėjimo. Tačiau fiksuotos išlaidos ir toliau kaupiasi, o dienos marža galutinai prarandama.
Šis nemokamas skaičiuotuvas trimis etapais apskaičiuoja tikrąsias imobilizavimo dienos išlaidas: fiksuotas išlaidas, kurios yra tuščios (amortizacija, draudimas, mokesčiai, struktūra), vairuotojo galiojimas ir prarastos pajamos. Jis taip pat numato visą savaitės ir mėnesio sumą, naudojant veiklos nuostolių metodą.
Šis skaičius yra vertingas: apsispręsti – greitai remontuoti ar laukti, pakeisti transporto priemonės dydį, derėtis dėl prastovos atlyginimo su draudiku ar atsakinga trečiąja šalimi arba tiesiog suprasti, kiek iš tikrųjų kainuoja nepakankamai išnaudotas automobilių parkas. Nėra registracijos: rezultatas rodomas akimirksniu.
Kaip naudotis skaičiuokle
- 1
Išnaudojimo bazė
Nurodykite transporto priemonės eksploatavimo dienų skaičių per metus: tai naudojama norint sumažinti fiksuotas išlaidas iki vienos dienos kainos.
- 2
Metiniai fiksuoti mokesčiai
Nusidėvėjimas ir finansavimas, draudimas, mokesčiai ir struktūrinės išlaidos: išlaidos, kurios kaupiasi net ir sustojus.
- 3
Vairuotojas ir negautas pajamas
Nurodykite, ar vairuotojui bus mokama ir prarandama dienos marža: rodomos dienos, savaitės ir mėnesio išlaidos.
Kaip apskaičiuojama kapitalo kaina?
Sustojimo metu sutaupomi ridos kaštai (degalai, padangos, priežiūra), tačiau vis tiek kaupiasi fiksuoti mokesčiai ir prarandama dienos marža:Mokestis už dieną = fiksuoti dienos mokesčiai + trūkumas. Tokia veiklos nuostolių logika: susumuojame, kiek kainuoja transporto priemonė stovint ir kiek būtų uždirbusi važiuodama.
Laikymo išlaidos
Paskelbtos fiksuotos transporto priemonės, kuri važiuoja net stovint, sąnaudos: nusidėvėjimas ir finansavimas, draudimas, mokesčiai ir struktūrinės išlaidos ÷ eksploatavimo dienos.
Vairuotojas
Vairuotojo atlyginimas, pridedamas prie išlaidų, jei jis lieka sumokėtas imobilizacijos metu (be pakeitimo misijos).
Trūkumas
Marža, kurią transporto priemonė būtų sugeneravusi tą dieną: vidutinė dienos apyvarta × marža. Tai visam laikui prarastos pajamos.
Ar galime pasitikėti šia kaina?
Veiklos nuostolių metodas yra tas, kuris naudojamas laivyno valdymui ir kompensavimo ieškiniams. Gerai informuotas, jame pateikiama patikima išjungimo išlaidų sąmata. Ką reikia turėti omenyje:
Kas daro skaičiavimą patikimą
- Pripažinta logika: nuolatiniai mokesčiai + prarasta marža, kaip ir draudimo išmokose.
- Atsižvelgiama į skirtumą tarp sutaupytų sąnaudų (valdymo) ir patirtų išlaidų (sulaikymas).
- Dienos/savaitės/mėnesio projekcija leidžia iš karto suprasti tikrąją išjungimo kainą.
Ko jis nepakeičia
- Netiesioginės išlaidos: prarasti klientai, delspinigiai, neatidėliotini pertvarkymai.
- Avarinio sprendimo (nuomos, subrangos) išlaidos, jei misija turi būti atlikta.
- Ilgalaikis automobilių parko stebėjimas, vienintelis būdas numatyti ir sumažinti prastovos laiką.
Daugiau nei skaičiavimas: sumažinkite savo ilgalaikį turtą naudodami Signal
Pravartu žinoti išjungimo kainą. Geriau to vengti. Dauguma prastovų atsiranda dėl pamirštos priežiūros arba praleisto termino. Signal, TMS paprastas ir visapusiškas kelių transportas, padeda išlaikyti transporto parką kelyje.
Numatykite prastovą
Techninė priežiūra, techninė apžiūra ir dokumentų terminai kiekvienai transporto priemonei su priminimais: mažiau gedimų ir nesėkmingų patikrinimų, dėl kurių sunkvežimis nusileidžia į sandėlį.
Tikroji nuosavybės kaina
Nusidėvėjimas, draudimas, rida ir mokesčiai, stebimi kiekvienai transporto priemonei: žinote susikaupiančias išlaidas net ir stovint.
Parkas visada kontroliuojamas
Priežiūros žurnalas ir kiekvienos transporto priemonės bei priekabos būklė, centralizuotas: iš pirmo žvilgsnio matote, kas juda, o kas stovi.
Išeik greičiau
Kai nutinka kažkas netikėto, per kelis paspaudimus perskirkite transportą kitai transporto priemonei ar vairuotojui, visko neperstatydami.
TMS, kuris prieštarauja istorinei programinei įrangai
Tradiciniai transporto valdymo sprendimai yra brangūs, sudėtingi ir skirti didelėms grupėms. Signal laikosi priešingos nuomonės.
Lengva valdyti
Aiški sąsaja, skirta operatoriams. Galite pradėti veikti per kelias minutes, be treniruočių, trunkančių kelias dienas.
Sukomplektuota, be dujinės
Laivynas, priežiūra, transportas, eCMR, stebėjimas ir sąskaitų faktūrų išrašymas kartu – be modulių, kuriuos reikia surinkti, ar paslėptų parinkčių.
Prieinama visiems
Nemokamas pasiūlymas, kuriuo galima pasinaudoti, ir prognozuojamos kainos, priklausomai nuo jūsų komandos. Nuo amatininko iki vidutinio dydžio įmonės.
Kiti nemokami skaičiuotuvai
Tęskite su kitais įrankiais, esančiais laikiklio įrankių dėžėje.
Mažiau prastovų, daugiau kelių
Susikurkite nemokamą paskyrą ir kontroliuokite savo transporto parką: techninė priežiūra, terminai ir transportas vienoje vietoje. Be banko kortelės.
Dažnai užduodami klausimai apie kapitalo sąnaudas
Kaip apskaičiuoti sunkvežimio imobilizacijos kainą?
Pridedame fiksuotas išlaidas, kurios ir toliau kaupiasi sustojus (amortizacija, draudimas, mokesčiai, struktūrinės išlaidos), atnaujintas, vairuotojas, jei jis lieka sumokėtas, ir trūkumas (prarasta dienos marža). Iš viso gaunama vienos prastovos dienos kaina. Tai yra skaičiavimas, atliktas naudojant šį įrankį.
Kiek kainuoja stacionarus sunkvežimis per dieną?
Tai priklauso nuo transporto priemonės, jos fiksuotų sąnaudų ir maržos, kurią ji paprastai sukuria. Naujausias komplektas, finansuojamas lizingu ir gerai užpildytas, per dieną „praranda“ daug daugiau nei nuvertėjęs vežėjas. Tinkamas būdas yra pradėti nuo savo skaičių (tai ir daro ši skaičiuoklė), o ne nuo bendros sumos.
Kas yra veiklos nuostolis?
Tai yra ekonominiai nuostoliai, patiriami, kai transporto priemonė nebegali veikti: fiksuotos išlaidos, kurios ir toliau kaupiasi, ir negautos pelnas. Ši sąvoka naudojama apskaičiuojant draudiko ar atsakingos trečiosios šalies kompensaciją dėl imobilizacijos.
Kodėl trūkumą įtraukti į kainą?
Nes stovinti transporto priemonė kainuoja ne tik savo išlaidas: ji atima iš įmonės maržą, kurią būtų susidariusi važiuodama. Ignoruojant šį trūkumą, labai neįvertinama tikroji turto kaina.
Ar vairuotojas įskaičiuojamas į imobilizacijos išlaidas?
Taip, jei per stabdymą jam bus mokama be pavaduojančios misijos: jo įmokėtas atlyginimas pridedamas prie dienos išlaidų. Jei jis bus perkeltas į kitą transporto priemonę arba atostogauja, galite jį pašalinti. Šį pasirinkimą skaičiuotuvas palieka jums.
Kokia nauda žinoti šią kainą?
Greitai apsispręsti (remontuoti ar palaukti, išsinuomoti avarinį automobilį), apskaičiuoti pretenziją dėl žalos atlyginimo nelaimės atveju bei išmatuoti blogai prižiūrimo automobilių parko poveikį. Tai taip pat konkretus argumentas investuoti į stebėjimą, kuris sumažina prastovų laiką.
Nerandate atsakymo?
Užduokite klausimą: mūsų komanda greitai atsakys el. paštu.