Zëvendësoni letrën CMR me një fletëdërgesë elektronike të nënshkruar, të vulosur me kohë dhe të ndarë në kohë reale. Më pak dokumente, faturim më i shpejtë dhe vlerë ligjore e njohur ndërkombëtarisht.
Nuk ka detyrim · Të dhënat e strehuara në Francë · Në përputhje eCMR
Futni aktivitetin tuaj dhe vlerësoni në dy minuta fitimin vjetor nga kalimi në eCMR: kostot e shmangura, fluksi i parave të lira dhe koha e kursyer.
Hapi 1 deri në 3 · shënimet tuaja mbahen
Kostot direkte të eliminuara
Blerja, printimi, postimi dhe arkivimi i letrës CMR zhduket — çdo transport kushton më pak.
Rrjedha e parasë dhe përfitimi
Duke faturuar sapo përfundon transporti, ju arkëtoni më shpejt; kapaciteti i liruar transformohet në marzh shtesë.
Kostoja e oportunitetit
Kohët e pritjes të provuara dhe të faturuara në fund falë vulosjes së kohës, mosmarrëveshjet mbrohen më mirë, më pak fatura të harruara.
Produktiviteti administrativ
Më pak rihyrje dhe rikujtues në anën operacionale dhe të faturimit: ekipi juaj përqendrohet në gjërat thelbësore.
Vlerësim indikativ, bazuar në supozime të kujdesshme dhe transparente. Merr detajet e plota me email.
eCMR (ose e-CMR) është versioni elektronik i fletë-dorëzimit të përcaktuar nga Konventa CMR, e cila rregullon kontratën për transportin ndërkombëtar të mallrave në rrugë. Është dokumenti që shoqëron çdo dërgesë dhe që është autentik ndërmjet dërguesit, transportuesit dhe marrësit.
Falë protokollit shtesë të Konventës CMR, fletë-dorëzimi elektronik përfiton të njëjtën vlerë ligjore si ekuivalenti i tij në letër: nënshkrim elektronik i besueshëm, integritet i të dhënave, vulosje kohore, gjurmueshmëri dhe arkivim. Mund ta përdorni sot, në Francë dhe ndërkombëtarisht.
Blini, ruani, merrni, deshifroni, renditni, dërgoni, arkivoni: letra grumbullon fërkime në çdo hap - kohë e humbur, stres dhe rreziqe të shmangshme.
Blini paketat, ruajini, mblidhini nga drejtuesit, deshifroni dokumentet, renditini, dërgojini (ndonjëherë me postë) dhe më pas arkivoni. Dhe rreziku i vazhdueshëm për të humbur një.
Derisa CMR e nënshkruar të kthehet, ju nuk tarifoni. Rrjedha e parasë nën presion, rrezik harrese dhe mosfaturimi, gabime në hyrje dhe vizion i paqartë i aktivitetit.
Midis shoferit dhe operacionit, midis kompanisë dhe klientëve të saj: informacioni qarkullon ngadalë. Mbledhja dhe ndarja e provave të dorëzimit kërkon kohë dhe degradon kënaqësinë.
Misioni shkon automatikisht te shoferi. Ai plotëson, nënshkruan dhe transmeton faturën në kohë reale - pa një fletë letre.
Porosia e transportit dhe eCMR mbërrijnë direkt në telefonin e shoferit.
Shoferi shënon rezervimet e dobishme në çdo fazë, duke mbështetur fotot.
Shoferi dhe klienti nënshkruajnë pas ngarkimit dhe mbërritjes, në ekran.
Dorëzimi i paletave, marrja e paletave: gjurmohet shkëmbimi i mbështetësve.
Çdo hap është i datës dhe i pozicionuar gjeografik - mjaftueshëm për t'ju mbuluar në rast mosmarrëveshjeje.
Porositësit, dërguesit dhe marrësit ndjekin transportet dhe dokumentet që kanë të bëjnë me ta.
Nga krijimi deri te ndjekja e klientit, gjithçka bashkohet automatikisht. Ju mbani kontrollin, aplikacioni bën pjesën tjetër.
Krijimi i transportit
Administratori fut porosinë e transportit dhe të gjitha informacionet e tij në vetëm disa klikime.
Planifikimi dhe caktimi
Caktoni transportin tek një shofer; misioni i dërgohet atij automatikisht.
Nënshkrimi i eCMR
Shoferi firmos në mënyrë elektronike gjatë ngarkimit dhe dorëzimit, përfshirë rezervimet.
Përditësim automatik
Statusi i transportit përparon vetë përmes fazave - pa ndonjë rihyrje.
Ndjekja, njoftimet dhe portali i klientëve
Pozicioni i drejtpërdrejtë, sinjalizimet automatike dhe aksesi i dedikuar për klientët tuaj.
Shumë besojnë se eCMR bëhet i detyrueshëm në vitin 2026. Kjo është e rreme. Ja çfarë po ndryshon me të vërtetë - dhe pse mund ta adoptoni me siguri tani.
eCMR bie nën protokollin shtesë të Konventës CMR, në fuqi në nivel ndërkombëtar që nga viti 2011, në të cilën Franca është palë. Është ai që i jep vlerë juridike fletë-dërgesës elektronike ndërmjet palëve në kontratë (dërguesi, transportuesi, marrësi). Ajo që ka rëndësi: nënshkrimi elektronik i besueshëm, integriteti i të dhënave, vula kohore, gjurmueshmëria dhe arkivimi. Prandaj, mund të përdorni një mjet eCMR që është ligjërisht i vlefshëm sot, pa certifikim eFTI.
Rregullorja evropiane eFTI (Informacioni i Transportit Elektronik të Mallrave) nuk i detyron kompanitë: ajo kërkon që autoritetet e Shteteve Anëtare të pranojnë informacionin rregullator të transportit në formë dixhitale, nëpërmjet një platforme të certifikuar eFTI. Nga 9 korriku 2027, autoritetet kombëtare do të duhet të pranojnë dokumentacionin e ngarkesave në format elektronik. Ndryshimi ka për qëllim shtetet, jo biznesin tuaj.
Në Francë, IN Groupe (Imprimerie Nationale) po zhvillon platformën eFTI (“eFTI Gate”), një pikë kombëtare aksesi për të dhënat e transportit për verifikim nga autoritetet. Të gjithë botuesit e zgjidhjeve eCMR do të duhet të garantojnë përputhshmërinë e sistemeve të tyre me këtë platformë, për të siguruar ndërveprimin me sistemin kombëtar. Ne projektojmë Signal për të qenë gati kur të vijë koha.
Jo. Në vitin 2026, asnjë detyrim nuk rëndon mbi transportuesit: letra CMR mbetet e vlefshme. Ajo që po ndryshon është se shtetet anëtare të BE-së duhet të përgatiten për Rregulloren eFTI. eCMR mbetet një zgjedhje - por një zgjedhje që kursen kohë dhe para sot.
po. Falë protokollit shtesë të Konventës CMR (në fuqi që nga viti 2011, ratifikuar nga Franca), fletë-dorëzimi elektronik ka të njëjtën vlerë ligjore si letra, për sa kohë që garanton një nënshkrim të besueshëm, integritet të të dhënave, vulosje kohore, gjurmueshmëri dhe arkivim.
eCMR i jep vlerë ligjore fletë-dërgesë elektronike ndërmjet palëve në kontratë. EFTI kërkon që autoritetet e shteteve anëtare të pranojnë informacionin e transportit në format dixhital nëpërmjet një platforme të certifikuar, nga 9 korriku 2027. Njëra ka të bëjë me dokumentin, tjetra ka të bëjë me kontrollet nga autoritetet.
Ndërsa platformat eFTI po hapen, autoritetet kombëtare do të pranojnë dokumentet e transportit dixhital si prova ligjore, ashtu si letra. Që nga sot, vula kohore dhe pikat GPS të eCMR Signal përbëjnë provë të qëndrueshme në rast mosmarrëveshjeje.
po. Porositësit, dërguesit dhe marrësit kanë aksesin e tyre për të ndjekur transportet që kanë të bëjnë me ta dhe për të konsultuar dokumentet (ndjekja e dërgesës dhe vërtetimi), pa shkëmbim emailesh apo letrash.
Mesatarisht, rreth 8 minuta për transport duke eliminuar menaxhimin e letrës, dhe deri në 6,000 € para të gatshme për automjet duke faturuar sapo të përfundojë transporti. Simulatori ynë ROI ju jep një vlerësim të përshtatur për flotën tuaj.
Vous ne trouvez pas votre réponse ?
Posez votre question : notre équipe vous répond rapidement par e-mail.
Krijo një llogari për të testuar të gjithë beta-në falas — ose bashkohu në listën e pritjes për të përfituar nga çmimi themelues.
Déjà 1 364 të regjistruar në radhë