Kostoja e imobilizimit të një kamioni: sa në ditë?
Një automjet i palëvizshëm nuk tarifon më, por kostot e tij vazhdojnë. Matni koston e vërtetë të një dite pushimi në 3 hapa -kosto fikse + humbje fitimesh— me metodën e humbjes operative. Ju merrni koston në ditë, në javë dhe në muaj — falas, pa regjistrim.
- 1Shfrytëzimi
- 2Rregullime të tarifave
- 3Mungesa
- 4Detajet e kontaktit
Baza vjetore e funksionimit
Numri i ditëve të funksionimit përdoret për të ulur kostot tuaja vjetore fikse në koston e një dite.
Hapi 1 deri në 4 · shënimet tuaja mbahen
A është kthyer kamioni në rrugë? Redaktoni faturën e dërgesës.
Krijo një faturë të përputhshme (CMR) me vetëm disa klikime, falas.
Për çfarë shërben ky kalkulator i kostos kapitale?
Një kamion i palëvizshëm - prishje, aksident, pritje për pjesë, kontroll teknik, shofer i humbur - kushton çdo ditë, edhe pa vozitur. Shumë operatorë e nënvlerësojnë këtë kosto sepse është e padukshme: pa faturë, pa dalje të dukshme të parave. Megjithatë, kostot fikse vazhdojnë të rriten dhe marzhi i ditës humbet përfundimisht.
Ky kalkulator pa pagesë llogarit, në tre hapa të udhëzuar, koston reale të një dite të imobilizimit: kostot fikse të cilat janë të zbrazëta (zhvlerësimi, sigurimet, taksat, struktura), shoferi ndoshta i mbajtur dhe humbja e të ardhurave. Ai gjithashtu projekton totalin për javën dhe muajin, duke përdorur metodën e humbjes operative.
Kjo shifër është e vlefshme: për të vendosur midis riparimit të shpejtë ose pritjes, përmasave të një automjeti zëvendësues, për të negociuar kompensimin e kohës së ndërprerjes me një sigurues ose një palë të tretë përgjegjëse, ose thjesht për të kuptuar se çfarë kushton në të vërtetë një flotë e pashfrytëzuar. Nuk ka regjistrim: rezultati shfaqet menjëherë.
Si të përdorni kalkulatorin
- 1
Baza e shfrytëzimit
Tregoni numrin e ditëve të funksionimit në vit të automjetit: kjo përdoret për të ulur kostot tuaja fikse në koston e një dite.
- 2
Tarifat fikse vjetore
Amortizimi dhe financimi, sigurimet, taksat dhe kostot strukturore: kostot që rriten edhe kur ndalen.
- 3
Shoferi dhe humbja e fitimeve
Specifikoni nëse shoferi do të mbetet i paguar dhe nëse humbet marzhi ditor: shfaqet kostoja për ditë, javë dhe muaj.
Si llogaritet një kosto kapitale?
Gjatë një ndalese, kostot e kilometrazhit (karburant, goma, mirëmbajtje) kursehen, por tarifat fikse ende rriten dhe diferenca e ditës humbet:Kosto/ditë = Tarifa ditore fikse + Mungesa. Kjo është logjika e humbjes së funksionimit: ne mbledhim sa kushton automjeti kur është i palëvizshëm dhe çfarë do të kishte fituar gjatë vozitjes.
Kostot e mbajtjes
Shpenzimet fikse të mjetit që funksionojnë edhe kur janë të palëvizshme nxorën në pah: amortizimin dhe financimin, sigurimin, taksat dhe kostot strukturore ÷ ditë pune.
Shofer
Paga e shoferit, e shtuar në kosto nëse ai mbetet i paguar gjatë imobilizimit (pa mision zëvendësimi).
Mungesa
Marzhi që do të kishte gjeneruar automjeti atë ditë: qarkullimi mesatar ditor x marzhi. Këto janë të ardhurat e humbura përgjithmonë.
A mund t'i besojmë kësaj kostoje?
Metoda e humbjes operative është ajo e përdorur në menaxhimin e flotës dhe gjatë pretendimeve për kompensim. I informuar mirë, ai jep një vlerësim solid të kostos së një mbylljeje. Çfarë duhet mbajtur parasysh:
Çfarë e bën llogaritjen të besueshme
- Një logjikë e njohur: tarifa të vazhdueshme + marzh i humbur, si në dëmet e sigurimit.
- Dallimi midis kostove të kursyera (rrotullimi) dhe kostove të bëra (ndalimi) respektohet.
- Projeksioni ditë/javë/muaj e bën menjëherë kuptimplotë koston reale të një mbylljeje.
Ajo që nuk zëvendëson
- Kostot indirekte: klientët e humbur, gjobat e vonuara të pagesës, riorganizimi emergjent.
- Kostoja e zgjidhjes emergjente (qira, nënkontraktim) nëse misioni duhet të kryhet.
- Monitorimi afatgjatë i flotës, mënyra e vetme për të parashikuar dhe reduktuar kohën e joproduktive.
Përtej llogaritjes: zvogëloni aktivet tuaja fikse me Signal
Njohja e kostos së një mbylljeje është e dobishme. Është më mirë ta shmangni atë. Shumica e kohërave joproduktive të shkaktuara vijnë nga mirëmbajtja e harruar ose një afat i humbur. Signal, transporti rrugor i thjeshtë dhe i plotë TMS, ju ndihmon të mbani flotën tuaj në rrugë.
Parashikoni kohën e pushimit
Mirëmbajtje, kontrolle teknike dhe afate dokumentare për automjet, me kujtesë: më pak avari dhe kontrolle të dështuara që zbarkojnë një kamion në depo.
Kostoja reale e pronësisë
Amortizimi, sigurimi, kilometrazhi dhe tarifat e gjurmuara për automjet: ju e dini koston që rritet, edhe kur është i palëvizshëm.
Një park gjithmonë nën kontroll
Regjistri i mirëmbajtjes dhe statusi i çdo automjeti dhe rimorkio, i centralizuar: ju shihni me një shikim se çfarë është në lëvizje dhe çfarë është e palëvizshme.
Largohu më shpejt
Ricaktoni një transport në një automjet ose shofer tjetër me disa klikime kur ndodh diçka e papritur, pa rindërtuar gjithçka.
Një TMS që shkon kundër softuerit historik
Zgjidhjet tradicionale të menaxhimit të transportit janë të shtrenjta, të rënda dhe të rezervuara për grupe të mëdha. Signal ka të kundërtën.
Lehtë për tu trajtuar
Një ndërfaqe e qartë, e krijuar për operatorët. Ju jeni në këmbë dhe vraponi në pak minuta, pa stërvitje që zgjat disa ditë.
I kompletuar, pa impiant gazi
Flota, mirëmbajtja, transporti, eCMR, monitorimi dhe faturimi i kombinuar — pa module për t'u mbledhur ose opsione të fshehura.
E aksesueshme për të gjithë
Një ofertë falas që mund të përdoret dhe çmime të parashikueshme në varësi të ekipit tuaj. Nga mjeshtri te kompania e mesme.
Llogaritësi të tjerë falas
Vazhdoni me mjetet e tjera në kutinë e veglave të operatorit.
Simulatori i ROI eCMR dhe TMS
Vlerësoni fitimin tuaj vjetor: kursimet, të ardhurat dhe produktivitetin.
Përdorni →Kostoja e transportit
Metoda trinomiale CK + CC + CJ, për një udhëtim vajtje-ardhje.
Përdorni →Llogaritësi i çmimit për kilometër
Çmimi i duhur për t'u ngarkuar sipas kostove dhe marzhit tuaj.
Përdorni →Më pak kohë joproduktive, më shumë rrugë
Krijoni llogarinë tuaj falas dhe mbani nën kontroll flotën tuaj: mirëmbajtje, afate dhe transport në një vend. Pa kartë bankare.
Pyetje të shpeshta në lidhje me koston e kapitalit
Si të llogarisni koston e imobilizimit të një kamioni?
Shtojmë kostot fikse që vazhdojnë të rriten kur ndalen (zhvlerësimi, sigurimet, taksat, kostot strukturore) të përditësuara, shoferi nëse ai mbetet i paguar dhe deficiti (marzhi i humbur ditor). Totali jep koston e një dite pushimi. Kjo është llogaritja e kryer nga ky mjet.
Sa kushton një kamion i palëvizshëm në ditë?
Varet nga automjeti, kostot e tij fikse dhe marzhi që gjeneron zakonisht. Një grup i kohëve të fundit i financuar me qira dhe i mbushur mirë "humb" shumë më tepër në ditë sesa një transportues i amortizuar. Qasja e duhur është të filloni me shifrat tuaja - që është ajo që bën ky kalkulator - në vend të një sasie të përgjithshme.
Çfarë është humbja operative?
Kjo është humbja ekonomike e pësuar kur një automjet nuk mund të funksionojë më: kostot fikse që vazhdojnë të rriten plus fitimin që nuk arrihet. Ky është koncepti i përdorur për të llogaritur kompensimin e imobilizimit nga një sigurues ose një palë e tretë përgjegjëse.
Pse të përfshihet mungesa në kosto?
Sepse një automjet i palëvizshëm jo vetëm që kushton shpenzimet e tij: ai i privon kompanisë marzhin që do të kishte gjeneruar duke vozitur. Injorimi i kësaj mungese do të thotë nënvlerësim i madh i kostos së vërtetë të një aktivi.
A llogaritet shoferi në koston e imobilizimit?
Po, nëse ai mbetet i paguar pa një mision zëvendësimi gjatë ndalimit: paga e tij e ngarkuar i shtohet kostos së ditës. Nëse ai ricaktohet në një automjet tjetër ose në pushim, mund ta përjashtoni. Llogaritësi ua lë juve këtë zgjedhje.
Çfarë dobie ka të njohësh këtë kosto?
Për të vendosur shpejt (riparoni ose prisni, merrni me qira një automjet urgjence), për të llogaritur një kërkesë për kompensim në rast fatkeqësie dhe për të matur ndikimin e një flote të mirëmbajtur keq. Është gjithashtu një argument konkret për të investuar në monitorim që redukton kohën e joproduktive.
Vous ne trouvez pas votre réponse ?
Posez votre question : notre équipe vous répond rapidement par e-mail.