Calculadora de precio por kilómetro del transporte por carretera
Determina en 4 pasos el precio correcto a cobrar por kilómetro con el método decosto por kilómetro(Referencia CNR): costes variables, costes fijos, costes estructurales y margen. Obtendrá su precio de coste por kilómetro y un precio de venta recomendado, de forma gratuita y sin registro.
- 1Actividad
- 2Costos variables
- 3Costos fijos
- 4Margarina
- 5Datos de contacto
Actividad anual del vehículo
Estas dos cifras sirven de base para el cálculo: el kilometraje anual nos permite reducir los costes fijos por kilómetro, los días de operación dan el precio por día.
Paso 1 a 5 · sus entradas se conservan
¿Su precio es fijo? Editar la carta de porte.
Genere una carta de porte compatible (CMR) con solo unos pocos clics, de forma gratuita.
¿Para qué sirve esta calculadora de precio por kilómetro?
El precio por kilómetro es el indicador más revelador en el transporte por carretera: es la referencia para establecer un presupuesto, comparar una oferta, negociar con un cliente o decidir si un recorrido merece la pena. Aún así, hay que partir de los costes reales y no de un precio de “mercado” que puede hacerle trabajar con pérdidas.
Esta calculadora gratuita determina, en cuatro pasos guiados, su precio de coste por kilómetro y luego el precio de venta recomendado por kilómetro, según el margen al que apunta. Aplica la lógica del coste por kilómetro, método de referencia del Comité Nacional de Carreteras (CNR) utilizado en todo el transporte de mercancías por carretera.
Está dirigido tanto al artesano que quiere calcular el coste de un viaje como al operador de una PYME o mediana empresa que busca elaborar una lista de precios coherente. Sin registro, sin envío de datos: el resultado se muestra instantáneamente en la pantalla.
Cómo usar la calculadora
- 1
Ingresa a la actividad
Kilometraje anual y días de funcionamiento del vehículo: se utilizan para reducir los costes fijos por kilómetro.
- 2
Ingrese sus costos variables
Combustible (consumo × precio), neumáticos y mantenimiento-reparaciones, expresado por kilómetro.
- 3
Añade tus costos fijos
Depreciación y financiación, seguros, impuestos y coste a cargo del conductor, durante el año.
- 4
Arreglar estructura y margen
Gastos generales como porcentaje y luego su margen: el precio de venta recomendado por kilómetro se muestra inmediatamente.
El método del coste por kilómetro.
El precio por kilómetro se calcula reduciendo el costo operativo anual del vehículo a la distancia recorrida, luego sumando los costos generales y su margen:Precio de venta = (Costos variables + Costos fijos) × estructura × margen. Ésta es la lógica del benchmark CNR: distinguimos lo que varía con los kilómetros de lo que permanece fijo, antes de aplicar estructura y margen.
Costos variables
Cargos proporcionales a la distancia, expresados por kilómetro: combustible (consumo × precio), neumáticos y mantenimiento-reparaciones.
Costos fijos
Cargos anuales independientes del kilometraje, reducidos por km: amortización y financiación del vehículo, seguros, impuestos y coste a cargo del conductor.
Estructura y margen
Gastos generales (operaciones, administración, ventas) aplicados como porcentaje del costo operativo, luego su margen comercial para obtener el precio de venta.
¿Podemos confiar en este precio por km?
El método del coste kilométrico es el que sigue la CNR para publicar sus índices. Si está correctamente informado, ofrece un precio mínimo sólido por debajo del cual se pierde dinero. Qué tener en cuenta:
¿Qué hace que el cálculo sea confiable?
- Un método estandarizado reconocido en todo el transporte por carretera (referencia CNR).
- La separación de costes variables/costos fijos refleja la realidad económica de un vehículo.
- El precio recomendado incluye los costes estructurales y el margen, no sólo los costes de rodadura.
Lo que no reemplaza
- Kilómetros vacíos y retornos descargados, que degradan el precio del kilómetro real.
- Expectativas, roturas de carga y riesgos operativos específicos de cada misión.
- Monitoreo a largo plazo: un precio justo por kilómetro se basa en sus costos reales.
Más allá del cálculo: factura al precio justo con Signal
Esta calculadora le ofrece un precio fiable por kilómetro. Para que se ajuste a la realidad y se traduzca en facturas, debe alimentarse con sus datos operativos. Esta es la función de Signal, el sencillo y completo TMS diseñado para el transporte de mercancías por carretera.
El coste real por kilómetro
Kilometraje, consumo, mantenimiento y amortización por vehículo: tu precio por km se basa en cifras reales, no en medias.
Del precio calculado a la factura
Registra tu transporte al precio justo y elabora tus facturas en función de tus precios: no más viajes vendidos por debajo de su coste.
Tus kilómetros reales
Cada transporte y su distancia están centralizados: sigues los kilómetros efectivamente recorridos, vacíos y cargados.
Estimado versus realizado
Compare el precio planificado por kilómetro con lo que realmente costó la misión y refine su escala de precios con el tiempo.
Un TMS que va en contra del software histórico
Las soluciones tradicionales de gestión del transporte son caras, engorrosas y están reservadas a grupos grandes. Signal adopta el punto de vista opuesto.
Fácil de manejar
Una interfaz clara, diseñada para operadores. Estás listo y funcionando en minutos, sin entrenamiento que dure varios días.
Completo, sin planta de gas.
Costos de vehículos, transporte, eCMR, seguimiento y facturación combinados, sin módulos que ensamblar ni opciones ocultas.
Accesible para todos
Una oferta gratuita que puedes utilizar y precios predecibles dependiendo de tu equipo. Del artesano a la mediana empresa.
Otras calculadoras gratuitas
Continúe con las otras herramientas en la caja de herramientas del transportista.
Del precio correcto al seguimiento adecuado
Cree su cuenta gratuita y comience a realizar un seguimiento de sus costos, millas y facturación, todo en un solo lugar. Sin tarjeta bancaria.
Preguntas frecuentes sobre precio por kilómetro
¿Cómo calcular el precio por kilómetro de transporte?
Sumamos los costes variables por km (combustible, neumáticos, mantenimiento) y los costes fijos por km (depreciación, seguro, impuestos, conductor), aplicamos un porcentaje de costes estructurales, luego un margen. El total da el precio de venta por kilómetro. Este es exactamente el cálculo que realiza esta herramienta.
¿Cuál es el precio correcto por kilómetro para un vehículo pesado?
No existe un precio universal: depende de tu vehículo, de tu kilometraje anual, de tus cargas y de tu margen. Una unidad de 40 toneladas no cuesta el mismo precio por kilómetro que un transportador. El enfoque correcto es partir de los costos reales (esa es la función de esta calculadora) en lugar de un precio de “mercado”.
¿Cuál es la diferencia entre el precio de coste por km y el precio de venta por km?
El precio de coste por km es lo que te cuesta el kilómetro. El precio de venta por km es lo que cobras: precio de coste + costes estructurales + margen. Facturar al coste significa conducir sin beneficios. La herramienta muestra ambos, para que busque el precio correcto.
¿Cómo fijar tu margen en el precio por kilómetro?
El margen es una elección comercial: cubre su riesgo, su desarrollo y su remuneración. Pruebe varias tarifas en la calculadora para ver el efecto sobre el precio de venta por kilómetro y ubíquese sin caer nunca por debajo de su precio de coste.
¿Qué costes están incluidos en el precio por kilómetro?
Los costes variables (combustible, neumáticos, mantenimiento-reparaciones), los costes fijos del vehículo (depreciación, financiación, seguros, impuestos), el coste del conductor, luego los costes generales de la empresa. El kilometraje anual es decisivo: cuanto menos se conduce, más pesan los costes fijos de cada kilómetro.
¿El precio por km es el mismo para todos los trayectos?
No. Un viaje con regreso vacío, espera o poco uso del vehículo sale más caro por kilómetro que una rotación optimizada. La calculadora proporciona una base fiable; luego ajústelo según el contexto real de cada misión.
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