Signal.
Ingyenes eszköz

Közúti szállítás önköltségi árának számítása

Becsülje meg az oda-vissza szállítás önköltségi árát 3 lépésben aCNR trinomikus módszer(CK + CC + CJ). Megkapja a teljes költséget, a kilométerenkénti költséget és az ajánlott kiskereskedelmi árat – ingyenesen, regisztráció nélkül.

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4

Szállítási beállítások

Ezek a paraméterek határozzák meg küldetésének fő jellemzőit. Ezek szolgálnak alapul a trinomikus képlet szerinti önköltségi ár kiszámításához.

Lépés 1 - 4 · bejegyzései megmaradnak

Szállít már ügyfelei számára?

Szerkesszen egy megfelelő fuvarlevelet (CMR) néhány kattintással, ingyenesen.

Hozzon létre egy szállítólevelet

Mire való ez a költségkalkulátor?

Az önköltségi ár az az összeg, amelybe a szállítás ténylegesen kerül, az árrés előtt. Ennek ismerete létfontosságú: ez az egyetlen megbízható alap a jövedelmező eladási ár meghatározásához, a megrendelés elfogadásához vagy elutasításához, valamint a veszteséges futás elkerüléséhez. Sok üzemeltető még mindig „tapintással” vagy egy táblázat sarkán számítja ki – azzal a kockázattal, hogy az alulszámlázást anélkül, hogy tudná.

Ez az ingyenes kalkulátor három irányított lépésben megadja az oda-vissza szállítás önköltségi árát: a küldetés teljes költsége, kilométerenkénti költség és az ajánlott kiskereskedelmi ár a megcélzott árréstől függően. A trinomiális módszeren, az Országos Útügyi Bizottság (CNR) referenciáján alapul, amelyet minden közúti áruszállításban alkalmaznak.

Célja egyrészt az árajánlatot ellenőrizni kívánó kézművesnek, másrészt egy kkv vagy középvállalkozás üzemeltetőjének, aki professzionalizálni szeretné árpolitikáját. Nincs regisztráció, nincs adatküldés: a számítás azonnal megtörténik a képernyőn.

Hogyan kell használni a számológépet

  1. 1

    Ismertesse a küldetést

    Oda-vissza út távolsága, szolgálati órák, valamint jármű- és sofőrmobilizálás napjai.

  2. 2

    Adja meg költségeit

    Üzemanyagárak, fogyasztás, útdíjak és a sofőr óraköltségei. A reális alapértelmezett értékek előre kitöltve vannak.

  3. 3

    Adja hozzá strukturális költségeit

    Amortizáció, biztosítás és éves költségek – vagy írja be közvetlenül a napi költségét, ha tudja.

  4. 4

    Olvassa el az eredményt

    A teljes költség, a kilométerenkénti költség, a CK / CC / CJ bontás és az ajánlott kiskereskedelmi ár azonnal megjelenik.

A trinomiális módszer, elmagyarázva

A szállítás önköltségi ára három további tételre bontható:Önköltségi ár = CK + CC + CJ. Ez a CNR referenciarendszer logikája: elkülönítjük, mi függ a kilométerektől, mi a vezetési időtől, és mi függ a jármű rögzítésétől.

CK

A futásteljesítmény költsége

Távolsághoz kötött díjak: üzemanyag (fogyasztás × km × ár), amelyhez hozzáadódik az oda-vissza út díja. Minél többet lovagol, annál jobban nő ez a pozíció.

CC

Vezetési költség (vezető)

A gördülő személyzet költsége: a kiküldetésben eltöltött idő szorozva a felszámított óraköltséggel (bruttó fizetés + járulékok + kiadások).

CJ

Napi költség (fix díjak)

Fix költségek mozgósítási naponként: gépjármű amortizáció, biztosítás, karbantartás és szerkezeti költségek, csökkentve az éves használati napok számával.

Bízhatunk ebben az eredményben?

A trinomiális módszer a szektor referencia: ezt követi a CNR költségindexeinek közzétételekor. Helyesen tájékozódva szilárd becslést ad. A következőket érdemes szem előtt tartani.

Mitől megbízható a számítás

  • Szabványosított módszer, amelyet a közúti szállítás egészében ismernek (CNR referencia).
  • A három fő tehercsaládot lefedjük: kilométer, idő, szerkezet.
  • A javasolt kiskereskedelmi ár nem csak a költségeket, hanem a célkulcsot is magában foglalja.

Amit nem helyettesít

  • Az Ön tényleges költségei: az Ön flottájától, szerződéseitől és működésétől függenek.
  • Közvetett költségek (üres bevallás, várakozás, viták), amelyek a valós jövedelmezőséget befolyásolják.
  • Hosszú távú monitorozás: a méltányos önköltségi ár frissül a tényleges adatokkal.

A becslésen túl: kezelje költségeit a Signal segítségével

Ez a számológép becslést ad. Ahhoz, hogy a költségadatok tükrözzék a valóságot, meg kell adni őket működési adataival. Ez a szerepe a Signal, az egyszerű és teljes TMS közúti áruszállításra.

Az egyes járművek tényleges költsége

Futásteljesítmény, karbantartás, értékcsökkenés és díjak járművenként és pótkocsinként: a napi költségek (DCC) végül valós adatokon, nem pedig átlagokon alapulnak.

Költségtől a felszámított árig

Regisztrálja szállításait, kövesse nyomon, mennyibe kerül az egyes küldetések, és számítson fel megfelelő árat, hogy ne fusson veszteséggel.

Valódi vezetési órák

Útvonallap és aláírások eCMR a vezető oldalán: a szolgálati idő (CC) és a szállítások automatikusan nyomon követhetők.

Egy történelem, amely finomítja a számításait

Minden szállítása központosított és kereshető: hasonlítsa össze a becslést a ténylegesvel, és idővel módosítsa árpolitikáját.

Egy TMS, amely ellentétes a korábbi szoftverekkel

A hagyományos szállításkezelési megoldások drágák, nehézkesek és nagy csoportok számára vannak fenntartva. Signal ezzel ellentétes álláspontot képvisel.

Könnyen kezelhető

Átlátható felület, amelyet a kezelők számára terveztek. Percek alatt készen állsz, több napig tartó edzés nélkül.

Komplett, gázüzem nélkül

Járműköltségek, szállítás, eCMR, nyomkövetés és számlázás kombinálva – összeszerelhető modulok vagy rejtett opciók nélkül.

Mindenki számára elérhető

Használható ingyenes ajánlat és csapatodtól függően kiszámítható árak. A kézművestől a középvállalatig.

A becsléstől a menedzsment felé

Hozza létre ingyenes fiókját, és kövesse nyomon költségeit, szállítását és dokumentumait egy helyen. Bankkártya nélkül.

Gyakran ismételt kérdések a költségszámítással kapcsolatban

Hogyan kell kiszámítani a szállítás önköltségét?

Három tételt adunk hozzá: a kilométerköltséget (CK: üzemanyag + útdíj), a vezetési költséget (CC: üzemóra × sofőr óraköltsége) és a napi költséget (CJ: napi fix járműköltség). A végösszeg megadja a küldetés önköltségi árát; osztva a kilométerekkel, ez megadja a kilométerenkénti költséget. Ez a számológép pontosan ezt teszi.

Mi az a CNR trinomikus módszer?

A trinomiális az önköltségi ár három kifejezésre – kilométeres, vezetési és napi – bontása, amelyet a Nemzeti Közúti Bizottság (CNR), a francia közúti fuvarozás költségindexeit közzétevő referencia testület tart fenn. Ez a fuvarozók és megbízók által leggyakrabban használt számítási alap.

Mi a különbség az önköltségi ár és az eladási ár között?

Az önköltség az, amibe a küldetés kerül. Az eladási ár az, amit felszámít: önköltségi ár + árrés. Az önköltségen történő eladás azt jelenti, hogy nullán dolgozunk. Ez a kalkulátor egy ajánlott eladási árat jelenít meg a nyereségesség megőrzése érdekében megcélzott árrés alapján.

Hogyan kell kiszámítani egy nehéz tehergépjármű futásteljesítmény-költségét?

A kilométerköltség a távolság függvényében változó díjakat tartalmazza: üzemanyag (100 km-enkénti fogyasztás × kilométerenkénti ár × liter ár) és útdíjak. A teljes küldetéshez viszonyítva megkapja a kilométerenkénti önköltségi árat, amely a legjelentősebb mutató az összehasonlításhoz és a tárgyalásokhoz.

Milyen díjakat kell belefoglalni az önköltségi árba?

Változó költségek (üzemanyag, útdíj), járművezetői költség (felszámított bér × szervizidő) és fix járműköltségek (amortizáció, biztosítás, karbantartás, szerkezeti költségek) használatonkénti elosztásban. Ne felejtsd el a számlázatlan napokat: minél kevesebbet vezetsz, annál nagyobb súlyt jelent az egyes küldetések napi költsége.

Ez a számítás elegendő az áraim meghatározásához?

Szilárd és azonnali alapot ad. Az időben megbízható árpolitikához alapozza meg tényleges költségeit: megfigyelt fogyasztást, karbantartást, futásteljesítményt és ténylegesen ledolgozott órákat. Pontosan ezt központosítja egy olyan eszköz, mint a Signal, a szállítást a szállítás után.

Nem találja a választ?

Tegye fel kérdését: csapatunk gyorsan válaszol e-mailben.