Kravas automašīnas imobilizācijas izmaksas: cik daudz dienā?
Stāvošs transportlīdzeklis vairs neuzlādē, bet tā izmaksas turpinās. Izmēriet dīkstāves dienas patiesās izmaksas 3 soļos —fiksētās izmaksas + peļņas zudums— ar darbības zaudējumu metodi. Jūs saņemat maksu par dienu, nedēļu un mēnesi — bez maksas, bez reģistrācijas.
- 1Ekspluatācija
- 2Maksas labojumi
- 3Iztrūkums
- 4Kontaktinformācija
Ikgadējā darbības bāze
Darbības dienu skaits tiek izmantots, lai samazinātu jūsu gada fiksētās izmaksas līdz vienas dienas izmaksām.
Solis 1 līdz 4 · jūsu ieraksti tiek saglabāti
Vai kravas automašīna ir atgriezusies uz ceļa? Rediģējiet pavadzīmi.
Izveidojiet atbilstošu pavadzīmi (CMR) tikai ar dažiem klikšķiem bez maksas.
Kam paredzēts šis kapitāla izmaksu kalkulators?
Stacionārs kravas auto - avārija, avārija, detaļu gaidīšana, tehniskā apskate, pazudis vadītājs - maksā katru dienu, arī bez braukšanas. Daudzi operatori nenovērtē šīs izmaksas, jo tās ir neredzamas: nav rēķina, nav acīmredzamas naudas aizplūdes. Tomēr fiksētās izmaksas turpina uzkrāties, un dienas peļņa tiek galīgi zaudēta.
Šis bezmaksas kalkulators trīs soļos aprēķina reālās imobilizācijas dienas izmaksas: fiksētās izmaksas, kas ir tukšas (amortizācija, apdrošināšana, nodokļi, struktūra), autovadītājs, iespējams, paturēts, un ienākumu zaudējumi. Tas arī paredz nedēļas un mēneša kopējo summu, izmantojot darbības zaudējumu metodi.
Šis skaitlis ir vērtīgs: lai izlemtu, vai ātri remontēt vai gaidīt, noteikt rezerves transportlīdzekļa izmēru, vienoties par dīkstāves kompensāciju ar apdrošinātāju vai atbildīgu trešo personu, vai vienkārši saprast, cik īsti maksā nepietiekami izmantots autoparks. Nav reģistrācijas: rezultāts tiek parādīts uzreiz.
Kā lietot kalkulatoru
- 1
Ekspluatācijas bāze
Norādiet transportlīdzekļa ekspluatācijas dienu skaitu gadā: to izmanto, lai samazinātu jūsu fiksētās izmaksas līdz vienas dienas izmaksām.
- 2
Ikgadējie fiksētie maksājumi
Amortizācija un finansējums, apdrošināšana, nodokļi un strukturālās izmaksas: izmaksas, kas uzkrājas pat tad, kad tiek apturēta.
- 3
Vadītājs un ienākumu zaudējums
Norādiet, vai vadītājs paliek samaksāts un tiek zaudēta dienas peļņa: tiek parādīta maksa par dienu, nedēļu un mēnesi.
Kā tiek aprēķinātas kapitāla izmaksas?
Apstāšanās laikā tiek ietaupītas nobraukuma izmaksas (degviela, riepas, apkope), taču joprojām tiek uzkrāta fiksētā maksa un tiek zaudēta dienas peļņa:Maksa par dienu = fiksētas dienas maksas + iztrūkums. Tāda ir ekspluatācijas zaudējumu loģika: mēs saskaitām, cik transportlīdzeklis maksā stāvot un cik tas būtu nopelnījis braucot.
Turēšanas izmaksas
Tiek atklātas fiksētās izmaksas par transportlīdzekli, kas darbojas pat stāvot: nolietojums un finansējums, apdrošināšana, nodokļi un strukturālās izmaksas ÷ ekspluatācijas dienas.
Šoferis
Autovadītāja alga, kas tiek pievienota izmaksām, ja viņš paliek samaksāts imobilizācijas laikā (bez aizstāšanas misijas).
Iztrūkums
Marža, ko transportlīdzeklis būtu radījis tajā dienā: vidējais dienas apgrozījums × peļņa. Tie ir neatgriezeniski zaudētie ienākumi.
Vai mēs varam uzticēties šīm izmaksām?
Darbības zaudējumu metode ir tā, kas tiek izmantota flotes pārvaldībā un kompensācijas prasību laikā. Labi informēts, tas sniedz stabilu aprēķinu par izslēgšanas izmaksām. Kas jāpatur prātā:
Kas padara aprēķinu ticamu
- Atzīta loģika: nepārtrauktas izmaksas + zaudētā peļņa, kā apdrošināšanas atlīdzībās.
- Tiek ievērota atšķirība starp ietaupītajām izmaksām (slīdēšana) un izmaksām, kas radušās (aizturēšana).
- Dienas/nedēļas/mēneša prognoze padara reālās izslēgšanas izmaksas uzreiz nozīmīgas.
Ko tas neaizstāj
- Netiešās izmaksas: zaudēti klienti, kavējuma naudas sodi, ārkārtas reorganizācija.
- Ārkārtas risinājuma izmaksas (īre, apakšlīgums), ja misija ir jāveic.
- Ilgtermiņa autoparka uzraudzība, vienīgais veids, kā paredzēt un samazināt dīkstāves laiku.
Papildus aprēķiniem: samaziniet pamatlīdzekļus ar Signal
Ir noderīgi zināt izslēgšanas izmaksas. Labāk no tā izvairīties. Lielāko daļu dīkstāves rada aizmirsta apkope vai nokavēts termiņš. Signal, TMS vienkāršais un pilnīgs autotransports, palīdz jums uzturēt savu autoparku ceļā.
Paredzēt dīkstāves laiku
Tehniskā apkope, tehniskās pārbaudes un dokumentārie termiņi katram transportlīdzeklim ar atgādinājumiem: mazāk bojājumu un neveiksmīgu pārbaužu, kuru rezultātā kravas automašīna tiek nogādāta depo.
Reālās īpašumtiesību izmaksas
Nolietojums, apdrošināšana, nobraukums un maksas, kas tiek izsekotas katram transportlīdzeklim: jūs zināt izmaksas, kas uzkrājas pat stāvot.
Parks vienmēr tiek kontrolēts
Apkopes žurnāls un katra transportlīdzekļa un piekabes statuss, centralizēts: vienā mirklī redzat, kas kustas un kas stāv.
Aiziet ātrāk
Piešķiriet transportu citam transportlīdzeklim vai vadītājam ar dažiem klikšķiem, kad notiek kas negaidīts, nepārbūvējot visu.
TMS, kas ir pretrunā ar vēsturisko programmatūru
Tradicionālie transporta pārvaldības risinājumi ir dārgi, apgrūtinoši un paredzēti lielām grupām. Signal pauž pretēju viedokli.
Viegli apstrādājams
Skaidrs interfeiss, kas paredzēts operatoriem. Jūs esat gatavs un darbojas dažu minūšu laikā, bez vairāku dienu treniņa.
Pilnībā, bez gāzes stacijas
Autoparks, apkope, transports, eCMR, uzraudzība un rēķinu izrakstīšana kopā — bez montāžas moduļiem vai slēptām opcijām.
Pieejams visiem
Bezmaksas piedāvājums, ko var izmantot, un prognozējamas cenas atkarībā no jūsu komandas. No amatnieka līdz vidējam uzņēmumam.
Citi bezmaksas kalkulatori
Turpiniet ar citiem rīkiem pārvadātāja instrumentu kastē.
Mazāk dīkstāves, vairāk ceļu
Izveidojiet savu bezmaksas kontu un kontrolējiet savu autoparku: apkope, termiņi un transports vienuviet. Bez bankas kartes.
Bieži uzdotie jautājumi par kapitāla izmaksām
Kā aprēķināt kravas automašīnas imobilizācijas izmaksas?
Mēs pievienojam fiksētās izmaksas, kas turpina uzkrāties, kad tiek apturēta (nolietojums, apdrošināšana, nodokļi, strukturālās izmaksas), kas ir atjauninātas, vadītājs, ja viņš paliek samaksāts, un iztrūkums (zaudētā dienas peļņa). Kopā ir vienas dīkstāves dienas izmaksas. Šis ir aprēķins, ko veic šis rīks.
Cik maksā stacionāra kravas automašīna dienā?
Tas ir atkarīgs no transportlīdzekļa, tā fiksētajām izmaksām un peļņas, ko tas parasti rada. Jauns komplekts, kas finansēts ar līzingu un labi aizpildīts, dienā “zaudē” daudz vairāk nekā amortizēts pārvadātājs. Pareizā pieeja ir sākt ar saviem skaitļiem (to dara šis kalkulators), nevis ar vispārīgu summu.
Kas ir darbības zaudējumi?
Tie ir ekonomiskie zaudējumi, kas rodas, kad transportlīdzeklis vairs nevar darboties: fiksētās izmaksas, kas turpina uzkrāties, plus peļņa, kas netiek gūta. Šis ir jēdziens, ko izmanto, lai aprēķinātu imobilizācijas kompensāciju no apdrošinātāja vai atbildīgās trešās puses.
Kāpēc iztrūkumu iekļaut izmaksās?
Jo stāvošs transportlīdzeklis ne tikai maksā savus izdevumus: tas atņem uzņēmumam peļņu, ko tas būtu radījis, braucot. Ignorējot šo trūkumu, tiek ievērojami nenovērtētas aktīva patiesās izmaksas.
Vai vadītājs tiek ieskaitīts imobilizācijas izmaksās?
Jā, ja viņš apstāšanās laikā saņem algu bez aizstāšanas komandējuma: viņa iekrautā alga tiek pieskaitīta dienas izmaksām. Ja viņš tiek pārcelts uz citu transportlīdzekli vai atrodas atvaļinājumā, jūs varat viņu izslēgt. Kalkulators šo izvēli atstāj jūsu ziņā.
Kāda jēga zināt šīs izmaksas?
Ātri izlemt (remontēt vai pagaidīt, iznomāt operatīvo transportlīdzekli), aprēķināt atlīdzības prasību katastrofas gadījumā un izmērīt slikti uzturēta autoparka ietekmi. Tas ir arī konkrēts arguments, lai ieguldītu uzraudzībā, kas samazina dīkstāves laiku.
Vai nevarat atrast savu atbildi?
Uzdodiet savu jautājumu: mūsu komanda ātri atbildēs pa e-pastu.