Signal.
Applikationschaufför · App webbmobil

All transport, i förarens ficka

Varje förare hittar sitt schema, sina tilldelade transporter och sina dokument på sin telefon. Han undertecknar eCMR vid lastning och leverans, lägger till sina fotoreservationer och transportstatusen återgår automatiskt till drift.

Ingen skyldighet · Data lagras i Frankrike · Överensstämmer med eCMR

Min transportI dag
  • Lyon → Marseille

    Boka

    OT-1042 · 12 t

    Levereras · undertecknad kl 14:32.

  • Paris → Lille

    Pågår

    OT-1043 · 8 t

    Pågår · laddas kl 09:10

  • Bordeaux → Nantes

    Tilldelad

    OT-1044 · 24 paletter

    Ska laddas · avgång 13:00.

    Underteckna eCMR
Status rapporteras direkt till verksamheten
0 appli
att installera: det är en webbapplikation, tillgänglig från en enkel webbläsare
2 signaturer
vid lastning och leverans, med juridiskt värde, tidsstämplad och geolokaliserad
realtid
statusen för transporten avancerar på egen hand vid varje undertecknad etapp
0 papper
mer än CMR för att skriva ut, klassificera eller skriva in igen: allt är digitalt

Vad är en förarapp?

En förarapplikation är det mobila gränssnittet som kopplar föraren till driften av sin transportverksamhet. Där operatören förbereder och tilldelar transport från TMS får föraren sitt uppdrag direkt på sin telefon: han konsulterar sitt schema, tar hand om godset, undertecknar den elektroniska fraktsedeln (eCMR) vid lastning och leverans och utlöser statusuppdateringen utan minsta anrop.

Förarapplikationen Signal går längre än den enkla digitala färdplanen: fotoreservationer för lastning och lossning, problemrapportering, personlig dokumentdatabas (licens, FIMO, FCO, ADR) och företagsdokument (driftsmetoder, förebyggande planer). Allt i en webbapplikation som fungerar på mobil, surfplatta eller dator, utan något att installera eller uppdatera.

Fältet förtjänar bättre än papper och telefon

Utskrivna ruttblad, CMR papper som försvinner, ringer för att ta reda på var leveransen är: på vägen, gamla reflexer kostar tid, rättstvister och bevis.

Tidningen CMR försvinner

En fläckig kopia, glömd i stugan eller aldrig återlämnad till kontoret, och det är leveransbeviset som saknas dagen för en tvist eller obetald skuld.

Ingen sikt på vägen

"Är den laddad?" Är det levererat? » Operationen kallar tillbaka föraren, som plockar upp under körning. Ingen har informationen vid rätt tidpunkt.

Reserverna faller vid vägkanten

En skadad pall, en försening vid kajen: utan ett enkelt sätt att notera och fotografera reservatet på plats försvinner orsaken och ansvaret blir omöjligt att fastställa.

Allt föraren behöver på ett ställe

Ett gränssnitt utformat för fältet: få knappar, tydliga åtgärder, läsbara med en blick även när du rör dig.

Planeringspersonal

Föraren konsulterar sina nuvarande och kommande transporter, sina tilldelade uppdrag och historien om sina arkiverade transporter - utan att ringa operationer.

eCMR skrev på telefonen

Elektronisk fraktsedel undertecknad vid lastning och leverans, med lagligt värde, tidsstämplad och geolokaliserad. Tillgänglig för föraren och partners på plats.

Fotoreserver

Vid lastning eller lossning lägger föraren till en reserv och dokumenterar den med foto. Beviset bifogas transporten, daterat och obestridligt.

Problemrapportering

Avbrott, försening, blockerad åtkomst, gods som inte uppfyller kraven: föraren rapporterar incidenten på några sekunder och verksamheten meddelas i realtid.

Drivrutinsdokument

Licens, FIMO, FCO, ADR-kort: föraren konsulterar och uppdaterar sina personliga dokument från applikationen, alltid tillgänglig i händelse av en inspektion.

Företagsdokument

Driftsrutiner, förebyggande planer, säkerhetsinstruktioner: företagsdokument kan konsulteras när som helst, var som helst.

Appöversikt

Applikationen, förarens sidovy

Chauffören börjar sin dag, tar ansvar för sitt uppdrag och skyltar. Varje åtgärd flyttar fram statusen för transporten, omedelbart synlig för verksamheten.

  • Mer än CMR förlorat papper: varje leverans har sitt signerade och tidsstämplade bevis
  • Autonoma förare, som konsulterar sitt schema utan att ringa kontoret
  • Fotodokumenterade reservationer, som skyddar i händelse av tvist
Min transportI dag
  • Lyon → Marseille

    Boka

    OT-1042 · 12 t

    Levereras · undertecknad kl 14:32.

  • Paris → Lille

    Pågår

    OT-1043 · 8 t

    Pågår · laddas kl 09:10

  • Bordeaux → Nantes

    Tilldelad

    OT-1044 · 24 paletter

    Ska laddas · avgång 13:00.

    Underteckna eCMR
Status rapporteras direkt till verksamheten

eCMR skrev på direkt på telefonen

Den elektroniska fraktsedeln ersätter CMR papper: undertecknad på plats, med lagligt värde, och omedelbart tillgängligt för alla parter.

Signatur med juridiskt värde

Den elektroniska signaturen för avsändaren, föraren och mottagaren överensstämmer med e-CMR-protokollet. Varje signatur är tidsstämplad, geolokaliserad och associerad med undertecknaren.

Undertecknad av alla parter

Vid lastning och lossning skriver partnern direkt på förarens telefon. Ingen applikation för honom att installera: han signerar och det spelas in.

Delbara bevis

Den undertecknade eCMR kan konsulteras och delas när som helst — med kunden, huvudmannen eller myndigheterna vid en vägkontroll.

Status uppdateras av sig själv

Varje signatur flyttar transporten framåt: laddad, pågår, levererad. Driften följer utvecklingen i realtid, utan att starta om föraren.

Alla dokument, tillgängliga överallt

Inga fler arkivskåp i kabinen och glömda kopior på kontoret: föraren konsulterar och uppdaterar sina dokument från sin telefon.

Drivrutinsdokument

Synlig och uppdaterad av föraren, alltid till hands vid en inspektion.

  • Körkort
  • FIMO/FCO
  • ADR-kort (farligt gods)
  • Kronotakograf förarkort

Företagsdokument

Distribueras av företaget, kan ses av föraren när som helst.

  • Driftlägen
  • Förebyggande planer
  • Säkerhetsinstruktioner
  • Lastnings- och lossningsprotokoll

En vanlig dag, med ansökan

Föraren har inget att lära sig: han följer tråden i sitt uppdrag, steg för steg.

  1. 1

    Han tar emot sitt uppdrag

    Den tilldelade transporten visas i dess schema, med rutt, varor och tidtabeller.

  2. 2

    Han laddar och skriver under

    Vid lastning kontrollerar han, lägger till en fotoreserv vid behov och får eCMR undertecknad av partnern.

  3. 3

    Han rullar, följs live

    Statusen ändras automatiskt till "pågår". I händelse av en oförutsedd händelse signalerar det problemet med en gest.

  4. 4

    Han levererar och skriver under

    Vid leverans undertecknar mottagaren eCMR på telefonen. Transporten "levereras", redo att faktureras.

Vad appen ändrar

  • Mer än CMR förlorat papper: varje leverans har sitt signerade och tidsstämplade bevis
  • Autonoma förare, som konsulterar sitt schema utan att ringa kontoret
  • Fotodokumenterade reservationer, som skyddar i händelse av tvist
  • Uppdaterad drift i realtid, utan att starta om vägen
  • Aktuella och tillgängliga dokument, även vid en inspektion
  • Ingen installation: drivrutinen öppnar appen och den är klar

På telefonen, surfplattan eller datorn

Signal är en webbapplikation: den öppnas i en webbläsare, på vilken enhet som helst, utan några nedladdningar eller uppdateringar att hantera.

På mobilen

Enheten som varje förare redan har i fickan. Inget att installera, inget att underhålla.

På surfplatta

En stor skärm för att bekvämt signera och visa dokument på plattformen.

På datorn

Samma åtkomst från en station, praktiskt för stillasittande förare eller ersättningsförare.

Vanliga frågor om drivrutinsappen

Behöver drivrutinen installera en app?

Nej. Drivrutinapplikationen Signal är en webbapplikation: den öppnas i webbläsaren på telefonen, surfplattan eller datorn. Inget att ladda upp till en butik, inget att uppdatera — drivrutinen ansluter och den är klar.

Har signaturen för eCMR juridiskt värde?

Ja. Den elektroniska fraktsedeln (eCMR) som undertecknats i ansökan överensstämmer med e-CMR-protokollet. Varje signatur är tidsstämplad, geolokaliserad och kopplad till undertecknaren, vilket utgör ett verkställbart bevis på övertagande och leverans, som kan delas med myndigheterna vid en eventuell inspektion.

Behöver lastnings- eller leveranspartnern ha appen?

Nej. Partnern signerar direkt på förarens telefon. Han behöver inte installera någonting eller skapa ett konto: han konsulterar tecknet eCMR, och beviset registreras och tidsstämplas.

Hur lägger föraren till en reserv?

Vid lastning eller lossning lägger föraren till en reserv på några sekunder och kan dokumentera det med foto. Reserven är kopplad till transporten, daterad och förblir tillgänglig för verksamheten och berörda parter.

Vilka dokument kan föraren läsa?

Hans personliga dokument (licens, FIMO, FCO, ADR-kort) som han kan ta del av och uppdatera, samt företagsdokument som distribueras av arbetsgivaren (driftsmetoder, förebyggande planer, säkerhetsinstruktioner), som kan konsulteras när som helst.

Ser verksamheten framsteg i realtid?

Ja. Varje åtgärd av föraren - hämtning, underskrift vid lastning, underskrift vid leverans - förflyttar automatiskt transportstatusen. Driften följer utvecklingen live, utan att behöva ringa tillbaka föraren.

Hittar du inte ditt svar?

Ställ din fråga: vårt team kommer att svara snabbt via e-post.

Ge dina förare det verktyg de förtjänar

Skapa ditt kostnadsfria konto och skicka ditt första jobb till en förartelefon idag — eller gå med på väntelistan för Founder's Rate.

Déjà 1 450 registrerad i kön