Ersätt papper CMR med en elektronisk fraktsedel signerad, tidsstämplad och delad i realtid. Mindre pappersarbete, snabbare fakturering och internationellt erkänt juridiskt värde.
Ingen skyldighet · Data lagras i Frankrike · Överensstämmer med eCMR
Ange din aktivitet och uppskatta på två minuter den årliga vinsten från att byta till eCMR: kostnader undviks, kassaflöde frigjort och tidsbesparing.
Steg 1 till 3 · dina poster behålls
Direkta kostnader elimineras
Inköp, utskrift, postning och arkivering av CMR papper försvinner – varje transport kostar mindre.
Kassaflöde och lönsamhet
Genom att fakturera så fort transporten är klar, hämtar du snabbare; den frigjorda kapaciteten omvandlas till ytterligare marginal.
Möjlighetskostnad
Väntetider bevisade och slutligen fakturerade tack vare tidsstämpling, tvister bättre försvarade, färre bortglömda fakturor.
Administrativ produktivitet
Mindre återinträde och påminnelser på drifts- och faktureringssidan: ditt team koncentrerar sig på det väsentliga.
Indikativ uppskattning, baserad på försiktiga och transparenta antaganden. Få alla detaljer via e-post.
eCMR (eller e-CMR) är den elektroniska versionen av fraktsedeln som definieras av konventionen CMR, som reglerar avtalet om internationell godstransport på väg. Det är dokumentet som medföljer varje försändelse och som är äkta mellan avsändaren, transportören och mottagaren.
Tack vare tilläggsprotokollet till konventionen CMR har den elektroniska fraktsedeln samma juridiska värde som dess pappersekvivalent: tillförlitlig elektronisk signatur, dataintegritet, tidsstämpling, spårbarhet och arkivering. Du kan använda den idag, i Frankrike och internationellt.
Köp, lagra, hämta, dechiffrera, sortera, skicka, arkivera: papper ackumulerar friktion vid varje steg - bortkastad tid, stress och undvikbara risker.
Köp buntarna, förvara dem, hämta dem från chaufförerna, dechiffrera pappersarbetet, sortera dem, skicka dem (ibland per post) och arkivera dem sedan. Och den ständiga risken att förlora en.
Du tar inte betalt förrän den undertecknade CMR kommer tillbaka. Kassaflöde under press, risk för glömska och utebliven fakturering, inmatningsfel och suddig syn på verksamheten.
Mellan föraren och verksamheten, mellan företaget och dess kunder: information cirkulerar långsamt. Att samla in och dela leveransbevis tar tid och försämrar tillfredsställelsen.
Uppdraget går automatiskt till föraren. Den fyller i, signerar och överför fraktsedeln i realtid – utan ett pappersark.
Transportordern och eCMR kommer direkt på förarens telefon.
Föraren noterar de användbara reservationerna i varje steg och stödjer bilder.
Förare och kund skyltar vid lastning och ankomst, på skärmen.
Pallar levererade, pallar återtagna: bytet av stöd spåras.
Varje steg är daterat och geolokaliserat – tillräckligt för att täcka dig i händelse av en tvist.
Beställare, avsändare och mottagare följer de transporter och dokument som berör dem.
Från skapande till kunduppföljning, allt går ihop automatiskt. Du behåller kontrollen, applikationen gör resten.
Skapande av transporter
Administratören anger transportordern och all dess information med bara några klick.
Planering och uppdrag
Tilldela transport till en förare; uppdraget skickas till honom automatiskt.
Underskrift av eCMR
Chauffören signerar elektroniskt vid lastning och leverans, reservationer ingår.
Automatisk uppdatering
Transportens status avancerar på egen hand genom etapperna — utan att det återkommer.
Spårning, aviseringar och kundportal
Liveposition, automatiska varningar och dedikerad åtkomst för dina kunder.
Många tror att eCMR blir obligatoriskt 2026. Detta är falskt. Här är vad som verkligen förändras - och varför du säkert kan använda det nu.
eCMR omfattas av tilläggsprotokollet till konventionen CMR, som är i kraft på internationell nivå sedan 2011 och som Frankrike är part i. Det är han som ger juridiskt värde åt den elektroniska fraktsedeln mellan avtalsparterna (avsändare, transportör, mottagare). Det som är viktigt: pålitlig elektronisk signatur, dataintegritet, tidsstämpling, spårbarhet och arkivering. Du kan därför använda ett eCMR verktyg som är juridiskt giltigt idag, utan eFTI-certifiering.
Den europeiska eFTI-förordningen (Electronic Freight Transport Information) ålägger inte företag: den kräver att medlemsstaternas myndigheter accepterar lagstadgade transportinformation i digital form, via en certifierad eFTI-plattform. Från och med den 9 juli 2027 måste nationella myndigheter acceptera lastdokumentation i elektroniskt format. Förändringen är riktad mot stater, inte ditt företag.
I Frankrike utvecklar IN Groupe (Imprimerie Nationale) eFTI-plattformen ("eFTI Gate"), en nationell åtkomstpunkt för att transportera data för verifiering av myndigheterna. Alla lösningsutgivare eCMR måste garantera att deras system är kompatibla med denna plattform, för att säkerställa interoperabilitet med det nationella systemet. Vi designar Signal för att vara redo när det är dags.
Nej. År 2026 väger ingen skyldighet transportörerna: CMR-papperet förblir giltigt. Det som håller på att förändras är att EU:s medlemsländer måste förbereda sig för eFTI-förordningen. eCMR är fortfarande ett val – men ett som sparar tid och pengar idag.
Ja. Tack vare tilläggsprotokollet till konventionen CMR (gäller sedan 2011, ratificerat av Frankrike) har den elektroniska fraktsedeln samma juridiska värde som papper, så länge den garanterar en tillförlitlig signatur, dataintegritet, tidsstämpling, spårbarhet och arkivering.
eCMR ger juridiskt värde åt den elektroniska fraktsedeln mellan avtalsparterna. eFTI kräver att medlemsstaternas myndigheter accepterar transportinformation i digitalt format via en certifierad plattform, från och med den 9 juli 2027. Det ena gäller dokumentet, det andra gäller myndigheters kontroller.
När eFTI-plattformar rullas ut kommer nationella myndigheter att acceptera digitala transportdokument som juridiska bevis, precis som papper. Från och med idag utgör tidsstämpeln och GPS-punkterna för eCMR Signal solida bevis i händelse av en tvist.
Ja. Beställare, avsändare och mottagare har egen tillgång att följa de transporter som berör dem och konsultera dokumenten (leveransspårning och bevis), utan utbyte av mejl eller papper.
I genomsnitt cirka 8 minuter per transport genom att eliminera pappershantering och upp till 6 000 € kontant per fordon genom fakturering så snart transporten är klar. Vår ROI-simulator ger dig en uppskattning anpassad till din flotta.
Hittar du inte ditt svar?
Ställ din fråga: vårt team kommer att svara snabbt via e-post.
Skapa ett konto för att testa hela betan gratis — eller gå med i väntelistan för att dra nytta av grundpriset.
Déjà 1 450 registrerad i kön