eCMR · Elektronische vrachtbrief

De eCMR: de elektronische vrachtbrief voor het wegvervoer

Vervang papier CMR door een elektronische vrachtbrief, ondertekend, voorzien van een tijdstempel en in realtime gedeeld. Minder papierwerk, snellere facturering en internationaal erkende juridische waarde.

Begin gratis Bereken mijn winst

Geen verplichting · Gegevens gehost in Frankrijk · Conform eCMR

ROI-simulator · gratis

Hoeveel kan eCMR u opleveren?

Voer uw activiteit in en schat in twee minuten de jaarlijkse winst van het overstappen naar eCMR: vermeden kosten, vrijgekomen cashflow en bespaarde tijd.

1Activiteit
2Kosten & ploegen
3Contactgegevens

Stap 1 naar 3 · uw invoer blijft behouden

Wat je echt terugkrijgt

Directe kosten geëlimineerd
Het kopen, printen, verzenden en archiveren van CMR papier verdwijnt – elk transport kost minder.
Cashflow en winstgevendheid
Door te factureren zodra het transport klaar is, incasseert u sneller; de vrijgekomen capaciteit wordt omgezet in extra marge.
Opportuniteitskosten
Wachttijden bewezen en uiteindelijk gefactureerd dankzij tijdstempeling, geschillen beter verdedigd, minder vergeten facturen.
Administratieve productiviteit
Minder herinvoer en herinneringen aan de operationele en facturatiekant: uw team concentreert zich op de essentie.

Indicatieve schatting, gebaseerd op prudente en transparante aannames. Ontvang de volledige details per e-mail.

8 minuten: bespaard door transport, geen papierbeheer meer
6 000 €: cashflow per voertuig door eerder te laden
0 verliezen: al uw documenten gecentraliseerd op één plek
400+: bespaarde papieren documenten per chauffeur per jaar

Wat is een eCMR?

De eCMR (of e-CMR) is de elektronische versie van de vrachtbrief gedefinieerd door de Overeenkomst CMR, die de overeenkomst voor het internationale vervoer van goederen over de weg regelt. Het is het document dat elke zending vergezelt en dat authentiek is tussen de afzender, de vervoerder en de ontvanger.

Dankzij het aanvullende protocol bij het Verdrag CMR profiteert de elektronische vrachtbrief van dezelfde juridische waarde als zijn papieren equivalent: betrouwbare elektronische handtekening, gegevensintegriteit, tijdstempel, traceerbaarheid en archivering. U kunt het vandaag de dag gebruiken, in Frankrijk en internationaal.

Van CMR papier naar eCMR: de papieren vrachtbrief wordt een elektronisch document op mobiel, met gecertificeerde handtekening, tijdstempel, GPS-punt en juridische waarde.

CMR papier kost je veel

Kopen, opslaan, terugvinden, ontcijferen, sorteren, verzenden, archiveren: papier zorgt bij elke stap voor wrijving: tijdverspilling, stress en vermijdbare risico's.

Vertragingen, wrijving en kosten

Koop de bundels, bewaar ze, haal ze op bij de chauffeurs, ontcijfer de papieren, sorteer ze, verstuur ze (soms per post) en archiveer ze. En het constante risico om er een te verliezen.

Facturering die vastloopt

Totdat de ondertekende CMR terugkomt, brengt u geen kosten in rekening. Cashflow staat onder druk, risico op vergeten en niet factureren, invoerfouten en wazig zicht op de activiteit.

Informatie geblokkeerd

Tussen de chauffeur en de operatie, tussen het bedrijf en zijn klanten: informatie circuleert langzaam. Het verzamelen en delen van leveringsbewijzen kost tijd en vermindert de tevredenheid.

Met eCMR Signal gebeurt alles op mobiel

De missie gaat automatisch naar de bestuurder. Het vult, ondertekent en verzendt de vrachtbrief in realtime – zonder een vel papier.

Missie automatisch verzonden

De transportopdracht en de eCMR komen rechtstreeks op de telefoon van de chauffeur aan.

Reserveringen voor laden en bezorgen

De chauffeur noteert bij elke etappe de nuttige reserveringen, met ondersteunende foto's.

Gecertificeerde elektronische handtekening

Chauffeur en klant tekenen bij laden en aankomst op het scherm.

Media-uitwisselingen

Pallets geleverd, pallets teruggenomen: de uitwisseling van steunen wordt getraceerd.

Tijdstempel en GPS-punten

Elke stap is gedateerd en geolokaliseerd – voldoende om u te kunnen dekken in geval van een geschil.

Platformen voor uw partners

Bestellers, afzenders en ontvangers volgen de transporten en documenten die hen aangaan.

Hoe werkt het?

Van creatie tot klantenopvolging, alles komt automatisch samen. Jij houdt de regie, de applicatie doet de rest.

Infographic van de reis van een transport in de applicatie, in vijf stappen: aanmaken van het transport door de beheerder, planning en toewijzing aan een chauffeur, handtekening van de eCMR door de chauffeur, automatisch bijwerken van de statussen, vervolgens live monitoring, notificaties en klantenportaal.

1
Het creëren van transport
De beheerder voert met slechts een paar klikken de transportopdracht en alle informatie in.
2
Planning en opdracht
Wijs vervoer toe aan een chauffeur; de missie wordt automatisch naar hem gestuurd.
3
Handtekening van eCMR
Bij het laden en afleveren tekent de chauffeur elektronisch, inclusief reserveringen.
4
Automatische update
De status van het transport gaat vanzelf door de fasen heen – zonder enige terugkeer.
5
Tracking, notificaties en klantenportaal
Live positie, automatische waarschuwingen en speciale toegang voor uw klanten.

Wat je wint

Een aanzienlijke vermindering van het papierwerk
Betere traceerbaarheid van goederen
Snellere uitwisseling van informatie tussen alle partijen
Minder menselijke fouten gerelateerd aan papieren documenten
Meer transparantie, vooral voor autoriteiten tijdens wegcontroles
Versnelde facturering die de cashflow verlicht

eCMR, eFTI: wat de wet zegt

Velen geloven dat eCMR in 2026 verplicht wordt. Dit is onjuist. Dit is wat er echt verandert – en waarom u het nu veilig kunt adopteren.

Chronologie van het juridische kader van de eCMR: sinds 2011 geeft het aanvullende protocol bij de Conventie CMR er juridische waarde aan; de eCMR kan vandaag worden gebruikt; Uiterlijk 9 juli 2027 vereist de eFTI-verordening dat autoriteiten digitale documenten accepteren.

De eCMR heeft al juridische waarde

Het eCMR valt onder het aanvullend protocol bij het Verdrag CMR, dat sinds 2011 op internationaal niveau van kracht is, waarbij Frankrijk partij is. Hij is het die juridische waarde toekent aan de elektronische vrachtbrief tussen de contractpartijen (afzender, vervoerder, ontvanger). Waar het om gaat: betrouwbare elektronische handtekening, data-integriteit, tijdstempels, traceerbaarheid en archivering. U kunt dus een eCMR-tool gebruiken die vandaag de dag rechtsgeldig is, zonder eFTI-certificering.

eFTI heeft betrekking op staten, niet op vervoerders

De Europese eFTI-regelgeving (Electronic Freight Transport Information) verplicht bedrijven niet: zij verplicht de autoriteiten van de lidstaten om wettelijke transportinformatie in digitale vorm te accepteren, via een gecertificeerd eFTI-platform. Vanaf 9 juli 2027 zullen de nationale autoriteiten vrachtdocumentatie in elektronisch formaat moeten accepteren. De verandering is gericht op staten, niet op uw bedrijf.

Frankrijk en het eFTI-platform

In Frankrijk ontwikkelt de IN Groupe (Imprimerie Nationale) het eFTI-platform (“eFTI Gate”), een nationaal toegangspunt om gegevens te transporteren ter verificatie door de autoriteiten. Alle uitgevers van oplossingen eCMR zullen de compatibiliteit van hun systemen met dit platform moeten garanderen, om interoperabiliteit met het nationale systeem te garanderen. We ontwerpen Signal om klaar te zijn als de tijd daar is.

Veelgestelde vragen over eCMR

Zal eCMR verplicht zijn in 2026?

Nee. In 2026 weegt er geen enkele verplichting op de vervoerders: het papier CMR blijft geldig. Wat aan het veranderen is, is dat de EU-lidstaten zich moeten voorbereiden op de eFTI-verordening. eCMR blijft een keuze, maar wel een die vandaag de dag tijd en geld bespaart.

Heeft de eCMR juridische waarde?

Ja. Dankzij het aanvullend protocol bij het Verdrag CMR (van kracht sinds 2011, geratificeerd door Frankrijk) heeft de elektronische vrachtbrief dezelfde juridische waarde als papier, zolang deze een betrouwbare handtekening, gegevensintegriteit, tijdstempel, traceerbaarheid en archivering garandeert.

Wat is het verschil tussen eCMR en eFTI?

De eCMR geeft juridische waarde aan de elektronische vrachtbrief tussen de partijen bij het contract. De eFTI vereist dat de autoriteiten van de lidstaten vanaf 9 juli 2027 vervoersinformatie in digitaal formaat accepteren via een gecertificeerd platform. Het ene betreft het document, het andere betreft controles door de autoriteiten.

Wordt eCMR herkend tijdens controles langs de weg?

Naarmate eFTI-platforms worden uitgerold, zullen de nationale autoriteiten digitale transportdocumenten accepteren als juridisch bewijs, net als papieren documenten. Vanaf vandaag vormen de tijdstempel en GPS-punten van de eCMR Signal solide bewijsmateriaal in geval van een geschil.

Hebben mijn klanten en partners toegang tot eCMR?

Ja. Bestellers, afzenders en ontvangers hebben een eigen toegang om de transporten die hen aangaan te volgen en de documenten te raadplegen (levering volgen en bewijs), zonder uitwisseling van e-mails of papier.

Hoeveel tijd besparen we met eCMR?

Gemiddeld ongeveer 8 minuten per transport door het elimineren van papierbeheer, en tot € 6.000 contant per voertuig door facturering zodra het transport is voltooid. Onze ROI-simulator geeft u een schatting aangepast aan uw wagenpark.

Kunt u uw antwoord niet vinden?

Stel uw vraag: ons team reageert snel per e-mail.

Klaar om over te stappen op elektronische vrachtbrieven?

Maak een account aan om de volledige bèta gratis te testen, of schrijf je in op de wachtlijst om te profiteren van de oprichtingsprijs.

Sluit u aan bij de wachtlijst

Déjà 1 364 ingeschreven in de wachtrij